日前，我们由官方了解到，特斯拉Model S长续航Plus版的EPA标准续航里程提升至402英里（约合647公里），相比老款车型续航提升了近20%。
售价方面，长续航Plus版车型或下调5000美元（3.5万元人民币），当前售价为74990美元（约合53.08万元）。
特斯拉CEO马斯克曾表示：特斯拉Model S成为首款获得EPA续航里程超过400英里（640公里）的纯电动车！
据了解，为了实现续航里程提升，特斯拉确实做了很多工作：
优化整车重量：车身重量对续航里程有巨大影响，因此特斯拉团队一直探索如何实现每个零件的轻量化。
特斯拉把Model3和ModelY的设计与工程经验应用到ModelS，在车内座椅、电池组、动力总成中使用轻量化材料，在保持车辆出色驾乘体验和性能的同时，降低车身重量，提升续航里程。
采用全新轮毂与轮胎：Model S长续航升级版采用宽度为8.5英寸的全新风暴空气动力学轮毂，搭配高性能低滚阻轮胎，减少行驶阻力，增加约2%的续航里程。
提升动力总成效率：Model S长续航升级版在后异步感应电机中，使用电动油泵取代了机械油泵，大幅减少摩擦损耗，同时对前永磁同步电机的齿轮箱进一步优化，在高速行驶时可增加约2%的续航里程。
提升制动能量回收效率：Model S长续航升级版的制动能量回收系统，可以在较低的速度和减速率下发挥作用，将更多制动能量转化成电能后储存至动力电池组，实现前所未有的驾驶体验，同时进一步提升续航里程。
这些核心硬件与系统架构的优化，体现出特斯拉对提高能源效率与续航里程的执着追求。
为了进一步拓宽用户的出行半径，实现出行自由，特斯拉还在世界范围内广泛布局超级充电网络。
目前，特斯拉在全球已经建设超过17,000个超级充电桩，并在三大洲部署了V3超级充电桩，其与V2超级充电桩相比，充电时间减少了50%。
而在中国，特斯拉建设了2500+超级充电桩，2400+目的地充电桩，构建起横跨东西、纵贯南北的密集充电网络。
2020年，特斯拉计划在中国新增4000+超级充电桩，两倍于过去5年的建设总量。
Model S此次小改款的推出确实令人十分惊喜，据爆料，该车型不仅将会搭载三台电机，综合性能与续航都会明显提升，内饰设计也将大变样，关于新车更多消息我们也将会持续关注。
