7月24日，蔚来旗下第三款SUV-EC6正式上市，售价区间为36.8万-52.6万元。
新车定位轿跑型纯电SUV，分为签名版、运动版和性能版三个版本，仅提供70kWh、100kWh两种容量电池组，其中100kWh版本将在12月份交付。
| 签名版 | 440km | 46.80 |
| 615km | 52.60 | |
| 性能版 | 440km | 40.80 |
| 615km | 46.60 | |
| 运动版 | 430km | 36.80 |
| 605km | 42.60 | |
| 中华网汽车制表 | ||
外观方面，新车前脸使用了蔚来的X-Bar家族式设计语言，将前脸造型分为上下两个部分，并采用了分体式大灯的设计。
车头是一个比较富有攻击性的造型并搭配柳叶形的LED日间行车灯，而远/近光灯则被设计在车头两侧，与下方的散热口连为一体，具有很强的辨识度。
车身侧面可以看到溜背式的造型设计，车顶弧线从B柱开始向下延展至车尾，整体感不错，搭配贯穿车身侧面的黑色轮眉与侧裙，让新车的数据效果极佳。
车尾部分，两侧的车灯采用勺型设计，搭配尾部与车顶延长线交汇出来的鸭尾造型，让新车体现出年轻时尚的感觉。
值得一提的是，EC6的轿跑式溜背造型让其一体化的穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米，并且新车风阻系数仅为0.27Cd。
内饰配置方面，新车依旧采用全液晶仪表盘和纵向的大尺寸中控触摸屏，并搭配三辐式多功能方向盘，与蔚来的其他车型大同小异。
此外，新车将贯彻数字座舱理念，依旧搭载独创的车载人工智能系统NOMI，并搭载优化过的自动辅助驾驶系统和OTA升级。
动力方面，蔚来EC6或将推出两款车型（运动版、性能版），运动版车型采用最大功率160kW的双永磁电机，性能版则采用前永磁同步电机（最大功率160kW）+后异步感应电机（最大功率240kW）的动力组合形式。
电池容量方面，用户除了可以选择容量为70kWh的电池包以外，还能选择容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程：425km、605km、435km、615km。
