在新能源领域，丰田向来就是一个先行者，早在上世纪90年代末，丰田便推出了第一款混动车型——普锐斯，奠定了其在电动化技术层面的引领地位，凭借着25年电动化技术的积累，电动化车型全球销量已突破2000万，且保持电池0事故的纪录。
如今，在一汽丰田bZ4x的出现之后，丰田凭借全新的设计语言和业内顶尖的电驱技术，逐渐实现了混合动力、插电式混合动力和纯电三种驱动形式的全覆盖。
5月21日，一汽丰田bZ4x先享会在深圳东部商业新地标—龙岗万达广场火爆开场，现场吸引了众多年轻主流消费人群前往打卡。
对于生活在深圳的很多年轻人来说，他们更加愿意接受新事物，而且对丰田的技术也有着充分的信赖，选择一台一汽丰田bZ4X纯电SUV，也成为他们彰显个性、追求品质生活的Z世代象征。
高效的三电系统 带来超低能耗
一汽丰田bZ4X集合了丰田众多的领先技术，基于e-TNGA纯电动专属架构，bZ4X整车从一开始的设计就是以电池系统为核心，电池整体嵌入车底，既能提升整车扭转刚度，降低了整车重心，同时车身对于电池系统的保护，也能进一步提升。
同时，相较于一般电动车，丰田bZ4X在电池系统的前方设置了两个加强件，再加上底盘两侧的边梁，相当于有四条边梁在承担事故带来的冲击力，从而更好地分散冲击负荷，减少车身结构对乘员舱的入侵，保障成员的生命安全；
此外，一汽丰田有别于其他新能源厂商，并不是一味地搭载更多的电池来提升续航里程，而是采用对电池损耗的精益化管理，一汽丰田bZ4X的动力电池搭载一汽丰田专属生产线上与CALT宁德时代共同开发的锂电子电池包，以72.8kWh实现了615km的工况续航，而实现这样的长续航也得益于bZ4X搭载的三合一电驱动系统，丰田作为为数不多的拥有自研电驱动和功率芯片的主机厂，基于过往在HEV、FCEV对于电机控制策略的数据积累，一汽丰田bZ4X最终实现了11.6kWh/100km的超低电耗；而更为重要是，在正常使用10年或者24万km后，bZ4X仍然能够保持90%的电池容量，这一点无疑将打消很多用户对于电动车换电池价格高，以及电动车残值率低的顾虑。
前沿科技加持 打造智能座舱
在驾控方面，一汽丰田bZ4X搭载了X-MODE四驱越野辅助模式（四驱车型搭载），配合全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求。
值得一提的是，一汽丰田bZ4X率先搭载了One Motion Grip线控转向系统，将车辆转向系统实现电子化控制，结合不同的驾驶模式，可为驾驶者提供不同级别的转向手感，遇到不同的路况能得到更多样丰富的反馈。
在智能化方面，一汽丰田bZ4X还搭载了多项丰田首次采用的先进技术，拥有机舱层叠式仪表盘、旋钮式电子换挡、流媒体后视镜以及红外遥感供暖系统，在安全性和操作便利性上为驾驶员提供了比较好的使用体验。
而丰田打造的数字车载生态系统，可以将数字化的智能座舱与智能手机融为一体，可轻松识别用户的每一个指令。
同时，bZ4X搭载了全新Toyota Safety Sense3.0智行安全系统， 基于同时使用雷达和增强功能的摄像头传感器，集PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等于一体，拥有更广的检测角度和更长的向前探测距离，增强了识别车道和障碍物的检测技术，提高了毫米波雷达的性能，通过对于周边环境的提前感知来最大程度避免潜在的交通事故，或者将那些不可避免的交通事故的伤害降到最低。
此外，智能泊车助手支持高达6种停车和出库场景，支持车位记忆功能，即使没有停车线，bZ4X也能完成自动泊车的功能。
当遇到上下车不方便的场景，bZ4X的驾驶员也可以在车外通过APP实现遥控停车，非常便利。
此外，一汽丰田bZ4X已经全面开启线上订购，还带来了丰厚、贴心礼遇，自由畅行包助力用户开启纯电新体验。
其中，购车自由包括预售专享价值2000元定制礼包、至高享8000元置换补贴，6000元增购补贴、2年0利率/3年内最低60%保值回购等多种金融服务产品；用车自由可享购车即送充电桩且免费上门安装、10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修；出行自由包含预售成交客户享1888元电卡补贴，通过品牌微店年内转介绍成交再享2000元电卡补贴、至多1年10次代客充电&不限次代客维保免费服务。
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