①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着使用年限的增长，气门油封总会出现老化或损坏的情况，影响其密封性，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。
解决方法：更换气门油封，确保气门的密封性。
②活塞间隙过大
车辆使用久了，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，一直不去清洗处理的话，活塞环会出现密封不良的现象，机油也就很容易进入燃烧室，导致烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：更换活塞环即可，平时也多注意定期给活塞进行清洗，这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果机油油量过多的话，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。
如果长期不解决，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：将多出来的机油抽出来即可。
可以去维修店让维修人员帮忙处理，一般也就几十块钱，并不是很贵。
如果不想去维修店，想自己处理也可以，准备一个医用注射管，并用塑料管连接注射管，然后用力抓住机油尺柄向外拔，插入塑料管，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
烧机油是一种严重的发动机故障，一旦汽车出现烧机油的情况，除了机油量会减少，同时伴随燃烧室的积碳增加，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，积碳引起三元催化器堵塞，乃至是直接就报废了。
所以，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，以免造成更大的损失。
