下图中对应按键用来切换模式。
以下介绍几种不同的模式。
①经济模式（ECO）
行车电脑调整喷油规则，喷油量被缩小。
简单来说，输出扭矩减小，即使驾驶者给个地板油也不会彪起来，而是慢慢加速，让人感觉车辆很“肉”。
②标准模式（normal）
车辆按照普通状态进行工作，对于一般的路段都能满足，驾乘感受也差强人意。
悬架调节合适，动力输出较为充沛迅捷。
③运动模式（sport）
升挡延后，减挡时刻提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出，增加了保持高扭矩的时间。
车子犹如猛虎下山，车辆稳定性能也会相对下降。
当然，燃油消耗量比同时增多，发动机等机械的劳损加重。
让爱车偶尔“肆意”一回，可以清除气缸内的积碳。
④舒适模式（comfort）
悬架调校的偏向柔软，方向盘反馈更及时，车身稳定性进一步加强。
不管是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。
扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。
⑤雪地模式（snow）
主要用于冰雪等湿滑路面。
在平直的公路，牵引力可以得到更大补充。
弯道驾驶更加得心应手，提供更多的抓地力。
在此模式时，汽车会直接二挡启动。
将初始的输出扭矩降低，防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。
防止车轮失去转向力，ABS系统比平时更加灵敏。
⑥越野模式（SAND/MUD)
挡位逻辑发生变化，限制升挡行为。
全时四驱介入工作，而不是适时四驱。
此外，越野模式同样适用于雪地路况。
转向灵敏度下降及油门响应迟缓，为了进一步提高汽车操纵稳定性。
⑦越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。
电子差速锁介入，坡道辅助、陡坡缓降功能处于准备状态。
驾驶员可以调配参数，使车辆更好适应环境。
⑧个性化模式
车主可以按照需求，调配不同的参数。
驾驶参数有经济、平衡或运动；转向参数有舒适、平衡或运动；该模式给有想法的车主，驾驶体验感更加丰富。
