①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内，但随着使用年限的增长，难免会发生老化或磨损，导致气门无法达到很好的密封效果，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
解决方法：更换气门油封，以确保气门具有良好的密封性能。
②活塞间隙过大
车辆使用久了，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，如果长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，引起烧机油现象，严重情况下还会造成“爆缸”。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，不过平时也要多注意清洗积碳，能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。
如果置之不理的话，很容易就会引起烧机油的现象。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。
一般在维修店就有这种服务，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。
如果想自己解决也是可以的，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，接着把塑料管和注射管连接起来，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插进去。
最后操纵注射管抽出多余油量。
发动机烧机油问题还是很严重的，如果汽车出现烧机油的话，除了油耗上升，同时也会导致机油燃烧不充分，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，引起三元催化器的堵塞，乃至是直接就报废了。
所以说，如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理，避免出现更大的损失。
