①气门油封
气门主要是起到密封作用,防止机油渗入燃烧室,但是长时间的使用后,难免会发生老化或磨损,严重的话会影响气门的密封性,车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
解决方法:应及时更换气门油封,确保气门的密封性。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长,在活塞部位会有积碳产生,如果长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,机油也就很容易进入燃烧室,造成烧机油,甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法:更换活塞环、活塞,有必要时更换缸套,当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳,能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线,多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。
如果置之不理的话,车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法:只要抽出多余的油量即可。
可以直接到维修店处理,并且费用也挺便宜的,也就十几块钱。
如果不想去维修店,想自己处理也可以,只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了,并用塑料管连接注射管,然后拔出机油尺,将塑料管插进去。
最后只要将多余的油量通过注射器抽出即可。
烧机油是一种严重的发动机故障,倘若车辆出现烧机油的现象,除了油耗上升,同时伴随燃烧室的积碳增加,长时间未去处理,还会造成氧传感器的损坏,引起三元催化器的堵塞,甚至是直接报废。
也就是说,如果发现问题了就要及时去维修,以免造成发动机无法修复。