①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内，但随着使用年限的增长，气门油封会出现腐蚀老化，导致气门无法达到很好的密封效果，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。
解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车，在活塞部位会有积碳产生，如果长期不清理的话，活塞环会出现密封不良的现象，加速机油从曲轴窜入气缸内，引起烧机油现象，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
解决方法：更换活塞环即可，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，这也算是一种预防烧机油的方法。
③机油油量
机油量过多，多出的机油很容易进入燃烧室。
如果一直放任不管，车辆就很容易或产生烧机油现象了。
解决方法：只需要抽出多余油量就可以了。
一般在维修店就有这种服务，一般也就几十块钱，并不是很贵。
当然自己也能够操作，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入其中，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
发动机烧机油是比较严重的故障现象了，一旦汽车出现烧机油的情况，除了机油量会减少，同时也会造成加速缓慢，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，积碳引起三元催化器堵塞，乃至是直接就报废了。
所以说，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，以免造成更大的损失。
