按下图中对应按钮可切换所需模式。
下面介绍这几种模式。
①标准模式（normal）
车辆性能趋于平衡，通常都可以满足大部分行车环境，驾乘体验感一般但也不差。
悬架调节合适，动力输出较为充沛迅捷。
②运动模式（sport）
升挡动作推后，降挡提前，入运动挡后初始阶段就输出高扭动力，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间。
最直接的感受就是推背感增强，车辆稳定性能也会相对下降。
有舍才有得，燃油消耗量比同时增多，同时加剧了机械磨损。
让爱车偶尔“肆意”一回，能够较少火花塞等部件积碳的累积。
③舒适模式（comfort）
悬架调校的偏向柔软，方向盘反馈更及时，发动机转速维持在较低的范围。
不管是过减速带，还是前方突发状况需要刹车等情况，比以往更加的舒适。
车内人员体验感提升，不会让人感受到顿挫感。
以下再介绍几种汽车常见的驾驶模式。
①经济模式（ECO）
行车电脑调整喷油规则，减少单位时间的喷油量。
简单来说，车辆的动力输出被压制，此刻将油门踩死也不会立刻提高加速度，以温和的速度增长，让人感觉车辆很“肉”。
②雪地模式（snow）
此模式适用场景为冰雪路面。
直线行驶时，牵引力性能更好。
弯道驾驶更加得心应手，可以提升抓地力。
进入雪地模式，2挡成了起始启动挡。
将初始的输出扭矩降低，防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。
预防此时车轮抱死，ABS介入频率增加。
③越野模式（SAND/MUD)
挡位逻辑发生变化，将升挡机制锁住。
车辆将处于全时四驱，适时四驱暂停工作。
主要应用于爬坡、雪地等环境下。
油门响应以及转向系统相对沉重，使车辆稳定性更强。
④越野个性化模式
应对不同的越野路况可对参数设置。
电子差速锁分配动力，坡道辅助等功能开始待命。
驾驶员可以调配参数，使车辆更好适应环境。
⑤个性化模式
车主可以按照需求，设定不一样的参数搭配方案。
驾驶参数可以选择经济/运功/平衡；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。
此模式给有个性需要的驾驶员，驾驶可能性更大。
