发动机烧机油是什么原因造成的是由于发动机气门油封出现漏油，导致机油流动到燃烧室，和混合气体共同燃烧，导致机动车辆出现烧机油，机动车辆烧机油，会影响动力输出，机油消耗量增大，发动机的油耗增加的。
关于发动机烧机油是什么原因造成的以及车烧机油是不是就废了，发动机烧机油的表现，烧机油最简单的修复方法，汽车烧机油修下来大概得多少钱，发动机烧机油是什么原因造成的呢等问题，小编将为你整理以下的汽车知识：
发动机烧机油冒什么烟
汽车烧机油冒蓝烟的。
1、在早上启动发动机的时候，如果发现排气管冒出蓝色的烟(过一段时间后恢复正常)，那么就说明汽车已经严重烧机油了，需要及时进行检查维修，否则对发动机的损伤是非常大的;
2、但要注意的是，机油消耗大却不冒蓝烟，并不能完全排除烧机油的问题，因为只有当烧机油较为严重的时候，排气管才会冒蓝烟。所以，这种情况也可能是因为汽车烧机油了，需要检查气门油封和活塞间隙是否出现异常，如果有的话应及时进行更换;
3、那么还有一种原因，就是发动机出现漏油的情况，以致于机油消耗量过大。这时候就得检查一下油箱的密封性能，其次也可能是因为导管出现破裂。
发动机烧机油是什么原因造成的
是由于发动机气门油封出现漏油，导致机油流动到燃烧室，和混合气体共同燃烧，导致机动车辆出现烧机油，机动车辆烧机油，会影响动力输出，机油消耗量增大，发动机的油耗增加。
车辆正常使用的过程中，机油会有一定的消耗，发现车辆机油出现缺少的情况时，可以去当地的售后或者是专业的维修厂，对车辆的机油消耗量进行测量，消耗的数值再正常的消耗范围内不影响使用，消耗的数值过高可以确定是车辆烧机油，可以对车辆的发动机系统进行检查。发动机烧机油能修好吗
烧机油是可以修复好的。
想解决烧机油，先要了解烧机油的原因。 烧机油的原因有以下这些：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源;
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加;
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室;
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
