导致汽车电瓶损坏的原因是什么在频繁的启动汽车：如果3-4次还未成功，就查其他原因，不要反复去启动；因为这种连续的启动，会对电瓶造成过度放电而损坏的。
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电瓶亏电几次会坏吗
电瓶亏电几次会坏的。
电瓶亏电过程实际就是一个用电过程，结果是没有电了叫做电瓶亏电。只要是在合理的电流放电情况下，是不太影响电瓶的寿命的。但是亏电后不及时充电就会造成电池损坏。并且拖得时间越长越影响寿命。要不电动车和电动汽车就没法用铅酸电瓶了。
电瓶内部构造
原理如下：电瓶的放电过程就是硫酸铅变成铅和二氧化铅加硫酸，充电过程是铅和二氧化铅加水变成硫酸铅和水。所以电瓶没电了是极板都变成硫酸铅和水了，这也是为啥电瓶冬天来一定要充满电防止上冻的原理。同理检测电解液的比重也能知道是否亏电的原理。制造电瓶的目的就是为了存放电用，深度放电还能让所有铅和二氧化铅全部充分和硫酸发生化学反应，所以亏电等于用电过程是正常工作，但是亏电后不及时充电，硫酸铅就会硫化，化学性能表现的不活泼。形成坚硬外壳
时间久了，就会表面硫化成硬的外皮阻挡和水接触发生化学反应，出现这个现象是极板变成白色，而不是脱落，修复方法是进行大电流充放电来进行激活，也就是让硫化的外皮裂开让水能渗透进去参加化学反应。所以亏电导致电瓶损坏的原因不是亏电几次就坏，而是亏电后有没有及时充电。充满电后，负极变成铅，正极变成二氧化铅，液体变成稀硫酸，这个环境下，化学性能相对稳定，电瓶损坏慢，所以都是充足电存放。
单是长期不用，正极和负极也会因为暴露在空气中而导电放电现象。铅和氧化铅在硫酸里也会慢慢变成硫酸铅，表现的就是放久了亏电长期不用，充满电后吧硫酸倒出烘干密封存放。能够存放更长的时间。
导致汽车电瓶损坏的原因是什么
频繁的启动汽车：如果3-4次还未成功，就查其他原因，不要反复去启动；
因为这种连续的启动，会对电瓶造成过度放电而损坏的。
电瓶尺寸不匹配：电池电杆桩和夹头的尺寸不匹配，过松的情况下，电流过大，非常容易烧毁，过紧的情况下，非常容易损坏电池电极。
长时间没有清洗：电池长时间不清洗，电池盖板上的溢出的电解液就会产生大量的氧化物导致自放电，造成电池损坏。
长时间没有启动：如果车辆长期停放，电瓶就会缓慢放电，直到电量消耗殆尽。
电瓶电解液不足：可能是电瓶的电解液不足，车主需要及时为电瓶补充电解液。
汽车电瓶充电需要卸下来吗
是不需要的。
汽车电瓶充电不需要卸下来的:
给汽车电瓶补充充电,正负极是不需要卸下来的;
使用中汽车蓄电瓶定期补充充电先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度;充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。
