2021年即将结束，2022年也将到来，在这跨年之季，当每个人都在回想这一年的小目标是否完成的时候，各大车企已经朝新一年的小目标开始奔赴了，然而这个小目标所涵盖的要远远不止一个亿那么简单。
如今的汽车行业可以说是新潮迭起，几乎每一年汽车行业都会有一个新的改变和新的突破，而近年来智能出行成为发展的核心方向，同时越来越多的新生代年轻人也逐渐成为汽车市场的主要用户。
2022年即将到来，如何去满足新生代对于购车的多种需求，成为了很多汽车企业的头等大事。
而有人认为新生代用户对于智能汽车只是智能技术的产品罗列拼单，没有切实的去满足日常用车需求，然而事实并非如此，智能既是科技技术的成果展现，究其根本也是为了满足日常用车需求和对于智慧出行的不断更新不断突破，来满足新生代用户人群的需求。
面对以上这些问题，有些还需要在未来不断完善，有些就已经在当下得到很好的展现。
比如在11月上市的新一代智能SUV福特EVOS，便在2021年的结尾，给新的一年提交了一份满意的答卷。
基于福特全新FNV智能互联全网架构打造的福特EVOS，是一台诞生于纯电平台的燃油车，在拥有强大的算力支持基础上，将智能化做到了极致。
当前新生代人群购车对于用车需求更加多元化，性能、配置以及便捷智能等方面都成为其看重的。
究其原因也与当下年轻人的生活观念有所联系，比如说要满足与长途自驾的耐久性能，日常生活的便捷智能，以及部分颜值党的高颜值新时尚等多种需求。
已经不仅仅是代步工具这样简单的概括能够满足。
拿福特EVOS的中控屏幕来举个例子，27英寸超广域高清巨幅屏，整体宽度超过1.1米长的巨幅屏显示系统，几乎贯穿整个仪表台，加之其4032*756的高清分辨率能实现真4K效果，仿佛巨幕横贯于眼前。
这种中控屏幕的配置设计，从外观上就满足了大部分新生代人群对于炫酷外观的需求，满满的科技感体现得淋漓尽致。
然而这还仅仅是从观感上来讲，从配置上来讲在SYNC+2.0智行互联系统的赋能之下，用户可以完成生活中常见的所有智能互联操作。
除了常见的智能互联，还可以支持车内手势识别功能，并且支持70+种语义语音交互。
语音控制+手势识别+触屏多种方式实现娱乐、生活服务等等的功能操作，可以说智能体验满分，也让专注驾驶操控变得更加简单便捷。
对于这种配置有人也许会担心中控屏幕这么大，一些配置的按键取消是否会影响驾驶体验？其实福特EVOS并不是取消了那些物理按键，而是集中于中控屏幕上，27英寸大屏加上4032*756的高清分辨率，并没有影响按键的使用，反而相比按键更加灵敏便捷，同时又保留了那些必要的物理按键在方向盘及中控台下方，多种操作，驾驶员可任意使用。
福特EVOS不仅打造了一个更懂消费者和前瞻性的智慧空间，也给予了很多用户的安全感。
拥有高达18项智能驾驶辅助配置的新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，以及福特首个L2+级别以上的BlueCruise主动驾驶辅助功能。
既缓解了新手司机对于车感尚浅驾车紧张感，又让行驶变得更加安全。
整合了全速域自适应巡航（带Stop&Go自动跟车）和车道居中辅助，也满足了老司机对于开车疲劳及人为操作失误造成的潜在安全风险。
几乎满足了很多司机对于人车合一的驾驶境界。
并且Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用Mobileye全新一代计算芯片EyeQ4，装有同级最多23个传感器，包括了6个摄像头、5个高性能雷达以及12个超声波雷达，给予新手司机满满的安全感，给予老司机满满的便捷感。
而除了福特首个L2+级别以上的BlueCruise主动驾驶辅助功能，EVOS更有国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统，能够将红绿灯信息、路况信息显示在仪表上，开车就像开启了上帝视角一样，还有AR导航可以将导航箭头直接投射实景影像上等等。
可以说不仅仅满足了驾驶性能，还增强了安全出行的服务，用智能极大的方便了用车生活。
回到我们开头所说的新生代用户人群来讲，之所以说长安福特EVOS能满足新生代用户人群，不仅仅是智能配置这样简单。
智能配置是科技发展所产生的结果，而福特EVOS是考虑用户所想及所需，将其完整的体现在产品上。
智能二字很简单，但是归其根本，智能汽车的发展是为了让用户能够在生活中切实体验到的便利及满足感。
让科技服务于生活，长安福特EVOS真正做到了这点，智慧出行让生活变得更加轻松便捷，让驾驶更加简单安全，让汽车生活变得更加舒适享受，而不是胡拼乱凑的科技展。
目前福特EVOS官方公布售价区间为19.98-25.98万元，这种价格也满足了更多新生代人群，刚刚步入社会预算不是很充裕的情况。
可以说这款车无论是从外观、内在配置还是价格区间，都是一款满足了新生代人群智能SUV。
如今2022年即将到来，面对新的一年福特EVOS将会有怎样的表现，以及整个汽车行业又会有怎么样的突破和革新，让我们在新的一年拭目以待。
