漂亮国人可能做梦也没有想到，曾经《星球大战》电影中达斯·维达的黑武士形象，会在若干年后，跨过遥远太平洋来到东方，成为无数中国年轻人的潮流风向标，小到服饰、手表、电子产品，大到汽车，无不为这股黑化浪潮所影响。
就算是以保守而闻名的A级家轿品类也没有例外，为了吸引年轻人的关注，不少车型都开始了黑化的尝试。
像北京现代第七代伊兰特，就特别推出了黑骑士限量版车型，作为该品类公认的颜王，通过车身大量覆盖件的熏黑，颜值瞬间又加分了不少；而被吐槽为马路三大妈之一的丰田卡罗拉，也推出了GR SPORT运动版车型，以部分涂黑的套件博得新一代消费群体的关注。
然而，面对当下年轻人愈发刁钻的口味，北京现代第七代伊兰特黑骑士限量款和丰田卡罗拉GR SPORT运动版车型，谁更符合年轻人的审美喜好和对性能的追求，我们还是要有一个比较。
长在审美上的伊兰特黑骑士黑化美学的潮流新地标
事实上，国内汽车圈最开始流行黑武士外观，是从改装开始的，那时候的改装爱好者为了自己爱车有一个炫酷的视觉效果，贴膜、改漆、加套件、换轮毂……在受到诸多法规限制，以及付出大量精力和金钱的同时，稍微用力过猛就会陷入汽配城风格的怪圈，而且再高端的改装配件在适配度上也绝对不如原厂出品。
而像第七代伊兰特黑骑士限量版，在原厂出品的时候就已经把外观部分改装的差不多了，而且改的还很有高级感。
首先在车漆的选择上，北京现代并没有选择贴膜店常用的哑光黑配色，而是采用了具有金属质感的幻影黑车漆，在太阳光照射下有着极为炫酷的光影感，没有丁点媚俗的感觉。
在车身套件方面，第七代伊兰特对黑元素的应用也是毫不吝啬，前格栅、轮毂、后保险杠下端包括车标部分全部设计成黑色，通常这也只是在奥迪、宝马等高端运动版车型才有的操作。
而配合第七代伊兰特本身类似轿跑的车身和犀利的外观设计，这款黑骑士简直就是汽车界的现实版达斯·维达。
相比之下，丰田卡罗拉GR SPORT运动版车型的设计便没那么突出，仅仅是换成了一套16英寸的哑光黑轮毂，以及在车尾部分后保险杠和LED组合式尾灯作出一点黑化后的烟熏效果，如果不细看，几乎与普通版相比没太多差别。
黑化外表之下藏有强悍动力伊兰特黑骑士有颜更有料
在全面黑化的炫酷外表之下，伊兰特黑骑士限量版的动力水平也可圈可点，共有两款动力配置，其中一款为曾经获得过沃德十佳的1.4T涡轮增压发动机+双离合变速箱的高性能动力总成，在参数水平方面能够爆发出103kW的最大功率和211N·m扭矩峰值，在同价位的合资车型中，该动力水平绝对要优于其他绝大多数车型。
另一款动力组合为1.5L自吸发动机+CVT变速箱，84.5kW的最大功率和143.9的扭矩峰值的动力水平应对城市驾驶绝对够用，而仅有4.9L的百公里油耗水平更是YYDS。
此外，动力稳、维护成本低、故障率低也是该套动力总成的代名词。
相比伊兰特黑骑士两款各有所长的动力总成，卡罗拉GR SPORT运动版就没那么好运了，仅有1.5L三缸机发动机+CVT变速箱一种动力选择，要知道基于当下国内的市场环境，大部分消费者是不可能接受三缸机的。
而现在卡罗拉主销的1.2T四缸机并没有推出GR SPORT运动版，可谓是其一大败笔。
天生带有运动基因尽享动静随心的优质驾控
真正懂车的年轻人，在看到颜值、动力这些表象之后，必然会对更深层次的底盘操控系统进行探究。
在这一点上，现代汽车作为欧洲市场最大的外来户，能够有多款车型多年保持热销，尤其在小排量性能车领域保持极高的市场地位，其扎实的底盘调教功底发挥了很大作用。
要知道在高速不限速的德国，底盘好不好，高速跑一圈就知晓。
第七代伊兰特黑骑士限量版作为北京现代主打年轻市场而推出的车型版本，基于现代i-GMP技术平台开发，最大一个优点就是操控性能突出。
通过低重心的车身设计、改善前悬架和后悬架的几何结构、优化车身配重比等一系列操作，车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性大为提高；同时，操控得到优化的第七代伊兰特底盘也并非像德系车的那么硬，其扎实的悬架系统也同样拥有良好的驾乘舒适性。
卡罗拉GR SPORT运动版虽然有着运动两个字，但是其本质就是一台普普通通的家用车，可能懂车的人都知道日系车，尤其是丰田车底盘那松散的调教风格。
有个很明显的例子，同样在欧洲市场，丰田车的占有率却远低于其他地区，其主要原因之一，就是丰田车过于柔软的底盘，在高速驾驶时发飘的感觉，实在不合欧洲人胃口。
一直以来北京现代秉承靠完美的汽车开辟最好的生活为理念，打造真正能够满足消费者需求的优质产品。
而事实也在证明，伊兰特已经做到了这一点，从黑骑士限量款的推出可以看出，通过设计理念和产品性能的不断升级，如今这款经典神车正在受到越来越多的年轻人欢迎。
而卡罗拉依旧以保守的策略面向市场，依靠所谓的丰田信仰，不去在产品上努力求强，即使推出运动版车型，充其量也就是在脸上多涂了一些妆容，与第七代伊兰特黑骑士相比，谁更受年轻人欢迎，显然是高下立判。
