国内中级汽车市场从来都是迈腾、新帕、雅阁、凯美瑞等车的天下，其他品牌的中级车虽然也很扎实给力，但消费者内心深处却不怎么认可。
比如下面这几款中级车，品牌品质都没得说，驾驶体验也超爽，但市场表现却门可罗雀。
下面我们一起来看看。
1、凯迪拉克CT5
厂商指导价：27.97-34.17万
凯迪拉克作为二线豪华品牌，其实力是不能小觑的，而其所走的路线也非常符合国人的心理诉求。
尤其是凯迪拉克的新家族设计语言风格，豪华大气，修长的车身搭配獠牙式头灯，内饰精致轻奢，配置丰富，驾驶感出色等，更兼具巨大的优惠力度，因此凯迪拉克的销量在国内二线豪华阵营中也是佼佼者。
不过，也分车型，比如这款凯迪拉克CT5，虽然足够大气豪华，在中级车中算是上品，但由于豪华有余，经济性不足，导致其市场并不怎么好。
就性能而言，全系搭载纵置2.0T涡轮增压发动机+10AT，不论是挡位变换的流畅还是动力的后劲，都能轻松超车。
此外该车还配备了同级别罕见的Brembo四活塞刹车卡钳，从视觉和性能上双重保驾。
CT5相比而言价位适中，但个人觉得比大众等同级别车型更有实力和买点。
2、东风标致508L
厂商指导价：15.97-22.47万
如果说当年的标致408红遍长城内外，大江南北有多么牛，那么今天几乎无人问津就有多么残酷。
但相比于一直就没有红过的标致508L毕竟辉煌过。
标致508L刚问世时外观设计造型的确是风骚型，能迷倒一大片，但很可惜，作为花瓶式的车就是扣不开销售市场的大门。
但不管怎么说，经过换代之后的标致508L犀利的前大灯獠牙搭配点阵中网及流畅的身段，拉风的造型，仍然是中级车中的美男子。
内饰方面，标致下血本采用了大量软质材料，富艳精工，动力强劲，货真价实不容错过。
3、起亚K5
厂商指导价：16.18-20.58万
k5的颜值绝对是排行榜上的常客，但不知怎么回事，这款车在国人心目中地位不高，虽然高颜值却难以和大众本田等同级别车型比肩。
全新K5外观设计扁平运动化，前脸时尚犀利，更精致的虎啸中网搭配流云Z型大灯内装饰，让人一见倾心。
内饰方面，大量镀铬装饰加持，配置上诸如12.3英寸双联屏、自动大灯、全车窗一键升降、自动空调、自动驻车、定速巡航、牵引力控制系统等十分丰富。
起亚K5的成功之处在于颜值和国产化的配置道路，缺点在于其性能稳定、保值率不高的市场反馈，毕竟冲动的年轻人还是少数。
4、捷豹XEL
厂商指导价：29.98-38.08万
虽然有传闻七折虎八折豹等趣闻，但捷豹的豪华性是不容置疑的。
比如这款捷豹XEL车身长大体现出稳重大气的气质，修长的车头级霸气的前脸自有一种王者风范。
如豹如虎的前大灯犀利如刀，搭配内饰红色的装饰让人有种心血澎湃的冲动。
除了材料精良，做工精细，处处透出品质和豪奢，其驾驶体验也很有品质，比如方向盘握感饱满，指向精准，驾驶起来特别爽。
动力方面，这款车是2.0T+250马力+365牛米，传动匹配成熟的8AT，因此我们现在大街小巷会时不时看到它。
虽然是小众车，但捷豹XEL的豪华性并不输奔驰宝马，甚至有过之。
总结：从选车的角度上，我们往往被很多大品牌大销量所套牢，其实有些二线品牌的品质的确不差，甚至有的品质非常好。
但市场就是市场，顺应市场的发展了品牌的号召力远远大于上面我们介绍的这几款车，但就实打实的品质而言，这些车并不比大众迈腾、本田雅阁差多少。
不过市场的检验也能证明这几款车为何成不了一线品牌。
