近年来，受到国内人口结构变化和消费升级带来的多样化需求影响，主打大空间、智能化的中型和中大型SUV越来越受消费者青睐，众多品牌也正在加大投放力度，角逐这块细分市场。
其中，一汽丰田皇冠陆放绝对是一匹市场黑马，上市48小时订单破万，10月单月销量超7000台，累计销量已突破万台，如此显著的成绩也说明了这款车的确值得一看。
毫不夸张地说，皇冠在上世纪九十年代乃至本世纪初，给足了80后、70后甚至是60后一代对于豪华车的认知。
所以在很多人看来，皇冠的分量远不止一辆丰田轿车，更是一种豪华车的代名词。
如今，随着皇冠陆放的上市，皇冠也从单一车型升级成为一汽丰田的高端子品牌，延续了皇冠一以贯之的高品质和高端造车理念。
作为皇冠品牌首款SUV车型，皇冠陆放到底有哪些继承和创新呢？下面我们就从设计角度详细看看。
外观：霸气勇猛 运动不油腻
远观皇冠陆放，迎面而来就是一种极具冲击感的视觉效果：肌肉感十足，沉稳霸气，充满力量感。
作为颜值的关键部分，前脸进气格栅采用六边形设计，内搭蜂窝状中网设计，大气沉稳，内嵌蓝色皇冠徽标，增加了整车的辨识度和高级感，同时也彰显着它的混动身份。
大尺寸下格栅采用多层横条式设计，拉宽了视觉宽度，让车头显得格外勇猛。
再加上锐利的三眼式LED前大灯和宽大的银色下包围，让整车看上去气场十足。
作为一款中大型SUV，皇冠陆放的长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm。
这样的参数表现说明无论是外观表现还是内部空间，都具备极大的优势。
从侧面角度去看，长达五米的车身线条流畅，运动感扑面而来，摆脱了因长度可能引起的呆板印象，而腰线和流线型上扬的裙线，营造出了一种圆润，却又不失力量感的视觉效果，给人非常舒服的感觉。
尾部造型给人一种犀利感，与前脸实现了很好的呼应。
车辆尾灯则与前脸大灯风格保持一致，后包围处的镀铬饰条设计极大的突出了此处的视觉效果，与前脸下方进气口的夸张设计实现了相互呼应，此外后备箱及两侧处的内凹式设计也让车尾看上去更具层次感。
内饰：品质格调 大气有惊喜
进入车内，一整块大尺寸的中控台屏幕立刻闯入你的视觉中心。
结合了美感塑造和智能化应用，中控屏既可进行触控操作，也保留了实体旋钮和按键，外加钢琴烤漆材质，让屏幕与实体按钮之间风格统一，增加了不少质感。
有别于大多数日系品牌在车技系统上的能用就好，皇冠陆放在智能网联、手机互联和在线应用等方面显得更为主动，包括在线音乐、导航、语音控制等在内的诸多功能都有设定，乘客也可以通过车机实现与家庭互联、订酒店、购买电影票、订外卖等服务。
皇冠陆放选用了富有质感的内饰材料，应用细腻精致的缝制工艺，配以科技加持的12.3英寸双屏设定，营造出皇冠级别的高品质格调。
以真皮缝制包裹的三辐方向盘尺寸适中，握感饱满，给人营造出一种开大车的感觉。
全液晶仪表盘支持主题模式切换，显示投影导航和驾驶辅助等信息，驾驶员正前面也有HUD抬头显示功能，让驾驶更为轻松。
在舒适性配置方面，皇冠陆放的表现足够惊喜。
皇冠陆放在顶配车型上配备有11个扬声器的JBL音响。
在隔音设计上，皇冠陆放也下足了功夫。
延续经典皇冠且超越同级竞品的静谧基因，皇冠陆放在前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，让在车里的每一个瞬间，都体验到图书馆级的静谧。
此外，为了保障车内优质的空气质量，皇冠陆放配备了三区独立自动空调和nanoeTMX（纳诺怡水离子发生器），让车内乘客时刻都能享受到极佳的座舱环境。
空间：实用至上 人人都是VIP
作为一款可供多人乘坐的中大型SUV，皇冠陆放的空间表现在同级车型中都有较强的竞争优势。
皇冠陆放采用了2+3+2式的七座车舱布局，为顺应中国消费者对于第三排座椅的需求，皇冠陆放的第二排座椅滑轨达180mm，可调节的范围更广，从而让第三排拥有更加充裕的腿部空间，此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚，提升了第三排座椅的实用性，带来七个人都是VIP的尊宠享受。
在储物空间表现方面，皇冠陆放从使用者角度出发，布局了充裕的储物隔间，大量储物空间的排部也很合理。
行李厢深度也达到了520mm，拥有更大、更丰富的收纳空间。
此外，行李厢还配备脚踢感应式电动尾门，更便于拿取物品，让驾乘者真正受益。
写在最后
总体来看，皇冠陆放切入中大型SUV细分市场，在继承了皇冠品牌对于品质格调的追求之外，以霸气运动感的设计表达回应了消费者的需求变化，获得了不错的市场反馈。
无论是外观还是内饰，甚至是舒适性的配置，皇冠陆放都表现出了高品质的格调感觉。
从这个角度来看，皇冠陆放不仅仅是颜值派，还是拥有真本事的实力派。
