一年一度的高考正式落下帷幕,对每一位学子来说,高考之后的报考大学,无疑是人生中最重要的一次选择。
每个人的一生,要面临无数次大大小小的选择,小到吃饭、购物,大到读书、就业,而正确的选择,无疑能够让你少走许多弯路。
如今,我们的生活愈发离不开汽车,而对大部分家庭而言,汽车是仅次于房产的第一大宗商品。
而且一般来说,一辆车要陪伴一个人或家庭少则三五年,多则超过十年的时间,因而大家买车往往都比较谨慎。
尤其是对一些预算相对不高,第一次购车群体来说,他们对价格敏感,更倾向于选择油耗低、空间大、可靠性出色、保值率高的产品。
基于这样的需求,一汽丰田威驰/威驰FS,作为一款有着近20年历史、超百万用户代言的经典车型,更有开不坏的丰田车作为品质背书,仅仅大约7-9万的售价,门槛极低,值得一看。
威驰于2002年在一汽丰田投产下线,是真正意义的第一款国产丰田车,属于在华资历最老的丰田车型。
当年的威驰低配车型售价超过10万元,高配车型接近20万,以20年前的收入水平来看,也是妥妥的有钱人专属。
而威驰的投产,也拉开了一汽丰田在中国迅速崛起的序幕。
在近20年间的时间里,不仅威驰系列车型销量超过百万台,一汽丰田全部车型总销量也突破900万,积累了不俗的人气和口碑,也为他们带来了更高品质用车生活。
在空间方面,威驰与威驰FS的轴距都是2550mm,同级别表现还是非常不错的,即便是5口人坐满也不会觉得过于拥挤局促,后排地台几乎纯平,也让中间位置的乘客也可以有放脚的位置,同时3个座位都保留了头枕,进一步保证乘坐舒适性。
在使用场景上,威驰作为三厢车,威驰FS作为两厢车,有着不一样的特点。
威驰在后排座椅不放倒的情况下,后备箱拥有更大的进深和空间,放一些小件行李,比如登机箱、背包、杂物等更加便利;而威驰FS在后排座椅放倒后,后备箱拥有更大的开头和竖向高度,可媲美一些SUV车型,可以装载一些大件物品,如小尺寸的洗衣机、电视、冰箱、折叠自行车等,这对于一些租房群体来说,如果需要搬家也是非常方便的,大家可以根据自己的需要,选择三厢版或者两厢版。
动力方面,一汽丰田威驰/威驰FS搭载了1.5L自然吸气发动机,发动机采用了Dual VVT-i技术,在动力和油耗方面取得平衡。
与之匹配的变速箱是8速S-CVT超智能无级变速箱,换挡平顺快速,提高舒适性。
此外,也有MT手动变速箱版本,适合喜欢手动换挡的朋友们。
在油耗上,威驰/威驰FS最低仅为百公里4.9L(综合工况),在同级市场表现可圈可点,即便92号汽油已经突破9元,也不会太过焦虑。
毕竟,油耗比它还低的,恐怕只有混动车型才可以做到。
此外,一汽丰田一直遵循丰田QDR品质理念(QDR分别代表着Quality-品质、Durability-可靠性、Reliability-耐用度)打造汽车,不仅包括车辆生产过程,还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节,令开不坏的丰田车观念深入人心,包括威驰/威驰FS在内的一汽丰田全车系产品享有超高保值率,就是最好的证明。
而更高的保值率,除了是优秀品质的体现,也在某种程度上降低了用户换车的成本。
既然提到成本,其实近期的购置税减半新政出台,无疑也带来了利好。
对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税,这是5月底财政部 税务总局发布正式发布的公告。
结合威驰/威驰FS的售价看,如果以均价8万元来计算,那么购买威驰/威驰FS大概可以减免购置税约3500元。
而3500元,基本上等同于大部分家庭少则半年,多则一年的油费开支。
当丰田品质值得信赖已然化作一股神秘力量,深入用户内心深处,大家在购车时就会产生更强烈的好感与信任感,一汽丰田用实力和口碑筑起品牌的力量,而威驰/威驰FS则凭借出色的性价比赢得用户的喜爱。
品牌与产品的双向赋能,让这一切都显得顺理成章。
