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主力车型实现L2+覆盖 北京现代“智心合一”系统究竟多厉害

2024-07-26 16:03 阅读了

一般来说,提到汽车黑科技,大多数人会马上想到特斯拉等一众造车新势力品牌,它们的优势在于可以跳出传统造车的限制,借助互联网、大数据为产品打造更加新奇的科技装备,比如能够带来新潮出行体验的自动驾驶技术等等,吸引着越来越多的年轻人为其买单。

反观大部分传统企业,在汽车智能化方面的发展相对滞后,从传统汽车市场的体量来看,仍有很多车型未能迈进L2级门槛,如果再把范围限定在20万元级别,那么可挑选的余地更是寥寥无几。

不过韩系的北京现代算是个例外,依托现代汽车强大的技术储备,北京现代在车载智能科技的领先性和丰富性上一直领跑业内,就算与以智能科技打天下的造车新势力同台竞技也丝毫不落下风。

主力车型实现L2+覆盖 北京现代智心合一系统究竟多厉害

先人一步布局自由出行,让未来近在眼前

在布局无人驾驶和自由出行的路上,现代汽车始终走在世界前列。

早在2016年,现代IONIQ就在美国成功完成了日间、夜间的自动驾驶测试。

身为现代汽车无人驾驶技术的代表车型,IONIQ全身遍布激光雷达和传感器,并可结合GPS天线、摄像头阵列等综合判断车辆的形式状态和位置,目前这些领先技术已经广泛应用在了现代汽车的车型上。

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2018年,被誉为终极环保车的新一代氢燃料电池车NEXO在平昌冬奥会期间进行了L4自动驾驶技术测试,完成了车道保持与变更、超车,还自动通过了七个隧道收费站、高速公路进出口、岔路口等,要知道,这可是全球首次使用燃料电池电动汽车实现这种自治水平。

目前,现代汽车与美国安波福、英特尔、英伟达,与中国的百度、宽凳、格林深瞳等多家自动驾驶相关企业均有项目合作,全面提升自动驾驶技术。

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当然,现代汽车的烧脑黑科技还远不只这些,如果你见识过现代可穿戴式机器人VEX、解决最后一英里的电动滑板车、城市空中出行等一系列硬核的未来出行城市解决方案,你的脑海中一定会浮现出一幅幅关于未来自由出行的美好画面。

总之,彻底解放双手和大脑,路上也能尽情嗨,现代汽车让我们相信这个未来不是梦。

人无我有、人有我优,L2+级智心合一系统刷新业内标准

背靠科技实力如此雄厚的现代汽车,北京现代真是想不厉害都难,像SmartSense智心合一智能驾驶辅助系统等现代汽车前沿技术,已经被迅速普及到北京现代旗下车型上。

从品牌向上担当第十代索纳塔、到销量提升担当第七代伊兰特,再到驭领潮流的都市SUV第五代途胜L,均搭载了涵盖23项ADAS功能的智心合一系统,成为各自细分市场智能驾驶辅助配置的天花板。

在去年刚上市的首款家用MPV库斯途身上,更是搭载了多达24项ADAS功能,用最完备的智能科技来保障全家人的出行安全。

下面让我们通过几个代表性的功能来看看智心合一系统究竟有多厉害。

主力车型实现L2+覆盖 北京现代智心合一系统究竟多厉害

首先,面对日常开车中最常见的拥堵情况,有了支持自动跟停的SCC智能巡航控制功能,驾驶员就不用在僵直着脚腕紧踩刹车来控制车的挪动,不止解放了双脚,甚至双脱手驾驶也没有问题,有效缓解驾驶者的疲劳与烦躁。

而LVDA前车出发提醒功能,则能帮助驾驶者在路遇红灯停车等待时,监测前车启动并提醒司机及时跟进,避免造成道路拥堵及被后车嘀嘀的尴尬局面。

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驶入高速,虽然没有城市道路复杂,但时不时出现的限速路牌和一辆辆飞驰而过的车辆同样让人紧张和不安。

这时候NSCC基于导航智能巡航控制功能就派上了用场,它可以根据导航的限速信息自动调整车速,驶入弯道时,也会根据导航信息自动减速,平顺安全通过。

同时HDA高速公路驾驶辅助功能不仅能让车辆自动维持车距巡航,还可以保持在车道内行驶,从纵向和横向两个维度全面提供驾驶辅助控制,让我们可以暂时放松高度集中的精神,享受更纯粹的L2+级驾驶乐趣。

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而对于新手司机来说,最怕的恐怕就是并线时的盲区了。

不过有了北京现代的BVM盲区显示系统,并线超车时只需打一下转向灯,对应方向的侧后方画面就能显示在仪表盘上,如果此时并线存在安全隐患,BCW盲区碰撞预警还会发出警告提醒用户,如果用户没来得及反应,在即将发生碰撞的一瞬间,BCA盲区防碰撞辅助还会自动纠正行驶方向,避免或减轻碰撞带来的伤害。

除了行驶时,泊车时的盲区也让很多人头疼不已。

而名图纯电动的SVW360°全景影像可以将车辆周围的画面完整显示在中控屏上,让停车时盲区中暗藏的安全隐患一览无余。

同时,SEW安全下车警告可以在乘员下车开门的一瞬间探测后方来车情况,当存在危险时会立刻发出警示提醒,确保乘员人身安全。

可以说有了智心合一系统,完美解决了用户的安全隐患和驾驶痛点,让超车、跟车、泊车都变得简单起来,相当于给用户车里安排了一位贴身教练。

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且不论在造车技术上,相比新势力,传统车企具有更扎实的根基和更丰富的经验,单就北京现代车型上普遍搭载的智能驾驶辅助系统来看,的确有着极强的便捷性和实用性。

更重要的是,北京现代率先将以往停留在高级甚至豪华车型上的多项达到L2+标准的自动驾驶技术下放至十几万元的产品上,为北京现代品牌打上智能科技标签的同时,让更多消费者享受到更加智慧、安全、便利的越级出行体验,这样前瞻性的科技运用对于未来的汽车智能化发展具有积极的参考意义。

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