那么什么是日常保养呢：
日常保养工作其实很简单，归纳起来就是四个点：清洁、紧固、检查、补充。
一、清洁 大气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，使得汽车容易褪色。
1、清洁空气滤清器空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。
2、清洁机油滤清器由于机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。
为此，应定期清洗或更换。
保养手册建议每行驶8000km更换一次，若气候干燥，则应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。
二、紧固车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。
连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
1、第一，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2、第二，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、第三，对主要的连接件进行检查紧固。
如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查连接件紧固后，我们应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。
四、补充1、油液的补充检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换若油液变质或超过更换周期，应及时更换。
通常我们一般每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
