一辆新车，还没正式上市，就成了年轻消费者玩梗的对象，这样的场景在当前的汽车市场可并不多见，能让吃过见过的Z世代这么上头，这款新车不简单。
这款新车就是上汽大众即将推向市场的全新凌渡L，对于这款换代车型，网友们可以说是不吝赞美了，诸如开上凌渡，主驾和副驾对话需要对讲机、谈恋爱千万别买‘辣馒头’，不然感觉像在异地恋等拿新车的宽体和高颜值玩梗的段子随处可见。
能引得网友们如此的热议，可见全新凌渡L这次换代是精准拿捏了年轻消费者的需求，而这样的转变实际上是上汽大众坚持年轻化转型的一个缩影，在全新凌渡L的转变中，外界能感受到上汽大众年轻化转型的新思路。
在颜值内卷中特立独行
虽然紧凑级车市场分为家用、运动两大阵营，但从产品设计来看，这些车型中要么老成持重要么鬼火少年，尤其是在造型设计上不是用力不够就是用力过猛。
直到全新凌渡L的到来，打破了运动型家用车市场这样的沉闷局面，让年轻消费者眼前一亮。
作为一款紧凑级车，全新凌渡L的轴距加长至2731mm，车身长度加长至4784mm，身材几乎不输中型车，而这也让新车的车身线条显得更加优雅且富有张力。
而在车内配色的选择上，芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉、杜松子青等极具视觉冲击力的配色也将新车的美尽情演绎。
这一次的产品换代显然不同以往，在海派文化浸染的上汽大众操刀下，凌渡L新车更具美感与辨识度——比如将进气格栅放大并下移，让整车运动感倍增，而贯穿的灯带搭配上45°仰望星空的发光车标，更让整车多了几分精致。
除了出彩的前脸设计，全新凌渡L的无框车门更彰显了上汽大众为优雅加分的满满诚意。
目前在紧凑级车市场，新车是唯一采用无框车门的车型，且哪怕在更高一级的中型车市场，包括豪华品牌在内，提供无框车门的车型依旧屈指可数。
而在新车车尾，溜背的车尾让新车运动感倍增，且新车还采用了掀背式后尾门，和溜背式的车尾达成呼应，彰显运动气息的同时，还能兼顾实用性。
从优雅的身姿到潮流的配色，再到独特的前脸、无框车门、掀背式后尾门等设计，全新凌渡L可以说把当前年轻人喜欢的元素完美的融合到了一起，难怪一亮相就引发了那么多年轻人的关注，而且纵观整个紧凑级车市场，论颜值，全新凌渡L无疑已经站在了食物链最顶端，更无愧宽体轿跑之名。
始于颜值忠于才华
当前的年轻人，自然是颜值即正义的，但他们同时对于产品的智能化、动力性能也有很高要求，而全新凌渡L做到了满足Z世代的所有贪心。
首先，根子上看就是技术平台的升级。
全新凌渡L诞生于MQB Evo平台，在智能化、数字化领域提升显著。
从新车内饰设计方面来看，双联屏、拨杆式电子挡杆都是基于MQB Evo平台打造的车型的特点，包括全新凌渡L和全新第八代高尔夫。
作为大众最新的数字化平台，MQB Evo平台的关键在于传输快。
据了解，全新凌渡L将CAN总线升级为CANFD总线，带宽提升至2M，核心功能传输速率达到了100Mbit/s。
以车联网系统为例，新车支持智能导航、智能语音、智能家居、智能控车、在线娱乐……由于带宽更大，故这些功能的流畅性能够得到保障，且用车过程中也不会出现卡顿。
其次是动态驾驶性能远超家用。
比如全新凌渡L在动力方面依然搭载了公认的TSI+DSG黄金动力。
其中，代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是7速DSG变速箱。
单从账面参数来看，可能你会觉得新车的最大功率一般。
但不要忘了，这是一辆动起来绝不含糊的大众，不仅动力参数不会虚标，且DSG变速箱极高的传动效率也会将新车的动力毫无保留的展现。
毫不夸张地说，纵观紧凑级车市场，几乎没有谁能在加速赛中艳压全新凌渡L。
而除了动力强，这套动力总成还拥有同级车型难以企及的节能性，在WLTC工况下，新车的油耗仅为5.92L/100km。
由此可见，颜值高只是全新凌渡L吸引年轻用户上车的表象，智能化体验蜕变新生和动力驾控更好用、更好开才是新车换代之后的内涵产品力所在。
有消息称，未来新车的售价会与老款车型基本持平，这意味着新车在综合产品力强大提升的基础上，已经提前将运动型家用细分市场的爆款锁定。
把年轻人想要的都给他们，更要给他们带来超出预期的惊喜体验，这样的凌渡L已经成为上汽大众年轻化转型的又一波高潮，在其上市后，相信会助力上汽大众继续减龄，跟更多年轻人玩在一起。
