5月31日，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局联合发布通知，决定组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，本次活动的时间为2022年5月-12月，活动委托中国汽车工业协会组织实施，各地工业和信息化、农业农村、商务、能源主管部门做好配合工作。
图片来源：工信部官网
与去年新能源汽车下乡活动相比，今年活动时间较短，但覆盖省市没有太大差别。
据悉，新一轮新能源汽车下乡将在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。
另外，新能源汽车下乡活动鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业（以下简称企业）积极参与双品网购节以及各平台自发组织的各类网络促销活动，支持企业与电商、互联网平台等合作举办或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。
此外，通知还提出，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。
与去年新能源下乡相比，今年新能源下乡参与的企业和车型较多。
根据通知名单，今年参与下乡的企业有26家，相比去年增加了8家。
具体到车型上，去年下乡车型有52款，而今年名单中共有70款，包括宏光MINIEV、奔奔E-Star等热销车型，也有长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等新车型。
图片来源：工信部官网
目前，国家已连续三年组织举办新能源汽车下乡活动。
2020年7月，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，三部门曾联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。
下乡活动期间，共安排了1场启动活动（山东省青岛市），4场专场活动（分别位于海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市）以及系列企业活动。
有数据显示，2020年新能源汽车下乡收官后销量已超过18万辆，其中，A级及A00级纯电动汽车成为下乡主力车型，如五菱新能源产品在下乡期间销量累计突破10万辆，宏光MINIEV也借助下乡机会成为了爆款车型。
到了2021年，新能源汽车下乡活动覆盖的城市扩大至全国，参与企业及车型也明显增多。
除了线下活动，新能源汽车下乡还设置了网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。
统计数据显示，2021年，新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆，同比增长169.2%，比整体市场增速高约10个百分点，贡献率近30%。
综合前两年新能源汽车下乡的结果来看，坚持下乡对新能源汽车产销有一定推动作用。
不过，今年以来，全国部分地区接连出现疫情，这也给新一轮新能源汽车下乡的顺利开展带来一定不确定性。
据中国汽车工业协会有关负责人介绍，针对疫情防控常态化的现状，后续或将同步在线上开展长期下乡新能源汽车展示活动，线下活动也将继续进行，并将进一步下沉到更低线地区和县乡，以满足美好出行需求，助力乡村全面振兴。
