直接按下图中对应按键即可切换。
下面介绍这几种模式。
①雪地模式（snow）
此模式适用场景为冰雪路面。
在较直的路段，牵引力得到提高。
车辆转弯行驶，抓地力得以提高。
进入雪地模式，车辆会以二挡起步。
主要是要将扭矩降低，避免扭矩过高造成轮胎打滑。
为了防止车轮容易抱死，ABS介入频率增加。
②公路模式
公路模式又分为经济、标准、运动、个性化种模式。
驾驶者可以根据自身的需求，通过旋钮中央“MODE”按钮在经济、标准、运动、个性化这4种驾驶模式之间进行切换。
经济模式（ECO）：系统重新调配喷油秩序，喷油量被缩小。
这时候，发动机的洪荒之力被限制，车主踩油门动力不会立刻上来，而是慢慢加速，“肉”感稍重一些。
标准模式（normal）：车辆各项参数都相对平衡，非特殊路段都可以驾驭，驾乘感受也差强人意。
此模式下悬架软硬适中，发动机动力输出平稳舒适。
运动模式（sport）：延后升挡时机，降挡动作提前，刚启动就拥有强劲动力输出，保证车辆动力持续强劲。
推背感最为强烈，车辆稳定性能也会相对下降。
另外，燃油消耗量比同时增多，同时加剧了机械磨损。
时不时“运动”一番，能够较少火花塞等部件积碳的累积。
舒适模式（comfort）：悬架总成机构调校成柔软型，方向盘反馈更及时，车身更加低趴。
不管是隆起的路段，还是前方突发状况需要刹车等情况，比以往更加的舒适。
动力的输出更加柔和，减少了很多顿挫感。
个性化模式：车主可以按照需求，设置不同的参数。
驾驶参数可以选择经济/运功/平衡；转向参数有舒适、平衡或运动；这种个性模式给予有追求的驾驶者，驾驶体验感更加丰富。
③越野模式（SAND/MUD)
挡位逻辑发生变化，将升挡机制锁住。
全时四驱启动，适时四驱暂时不再参与工作。
主要应用于爬坡、雪地等环境下。
转向灵敏度下降及油门响应迟缓，但能给驾乘人员更沉稳的感受。
④越野个性化模式
应对不同的越野路况可对参数设置。
电子差速锁介入，陡坡缓降等功能随时等待工作。
车主可以自由选择参数，针对不同越野环境更加合理。
