①气门油封
气门主要作用就是阻止机油进入气缸内,但是长时间的使用后,难免会发生老化或磨损,导致气门无法达到很好的密封效果,这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决方法:及时将气门油封更换掉,确保气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车,积碳会附在活塞上,同时也会有一定的磨损,如果长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,引起烧机油现象,更甚者直接导致“爆缸”现象。
解决方法:更换活塞环即可,当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳,这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线,那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。
一直不注意机油加注量的话,车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法:将超出刻度线的机油抽出即可。
一般维修店就能处理,并且费用也挺便宜的,也就十几块钱。
当然也可以自己处理,只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了,接着把塑料管和注射管连接起来,然后直接把机油尺拔出,将塑料管插进去。
最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
一旦汽车出现烧机油的情况,除了油耗上升,同时也会造成加速缓慢,长时间未去处理,还会造成氧传感器的损坏,积碳引起三元催化器堵塞,甚至是直接报废。
因此,如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理,以免造成发动机的报废。