①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内，但是使用时间一长，气门油封总会出现老化或损坏的情况，造成密封性能下降，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
解决方法：及时更换新的气门油封，以保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
车辆使用久了，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长时间放着不去处理，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，加速机油从曲轴窜入气缸内，引起烧机油现象，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，这也算是一种预防烧机油的方法。
③机油油量
机油量过多，其机油压力就会过大，会将部分机油压入气缸内。
一直不注意机油加注量的话，车辆就很容易或产生烧机油现象了。
解决方法：将多出来的机油抽出来即可。
一般维修店就能处理，费用也不是很贵。
当然也可以自己处理，准备一个医用注射管，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入机油器中，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
发动机烧机油问题还是很严重的，倘若车辆出现烧机油的现象，不仅机油数量会减少，同时也会导致机油燃烧不充分，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞，导致发动机出现无法修复的严重性。
也就是说，如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理，避免出现更大的损失。
