按下图中对应按键可切换所需模式。
运动模式（sport）
升挡时刻推迟，降挡提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出，增加了保持高扭矩的时间。
推背感最为强烈，可以感受到血脉偾张的刺激。
另外，高转速使喷油量增加，发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。
偶尔让汽车纵情驰骋于马路，能够较少火花塞等部件积碳的累积。
下面介绍几种汽车的其他模式。
①经济模式（ECO）
通过调整换挡逻辑，减少单位时间的喷油量。
简而言之，车辆的动力输出被压制，此刻将油门踩死也不会立刻提高加速度，以温和的速度增长，让人感觉车辆很“肉”。
②标准模式（normal）
车辆各项参数都相对平衡，非特殊路段都可以驾驭，乘坐舒适性也不会太差。
减震上不会过硬或疲软，发动机动力输出平稳舒适。
③舒适模式（comfort）
悬架总成机构调校成柔软型，方向盘灵敏度升高，发动机转速维持在较低的范围。
无论是过减速带，还是突发情况的深踩刹车或油门，缓冲能力更为突出。
动力的输出更加柔和，不会很突兀。
④雪地模式（snow）
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。
直线通过某些路段，提供更多的牵引力。
弯道驾驶更加得心应手，提供更多的抓地力。
换入该模式，启动挡位以后1挡改为2挡。
主要是要将扭矩降低，防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。
防止车轮失去转向力，ABS系统会更加灵敏。
⑤越野模式（SAND/MUD)
ECU锁定挡位逻辑，限制升挡行为。
全时四驱启动，适时四驱暂停工作。
主要应用于爬坡、雪地等环境下。
油门响应以及转向系的积极性下降，为了进一步提高汽车操纵稳定性。
⑥越野个性化模式
应对不同的越野路况可对参数设置。
电子差速锁分配动力，陡坡缓降等功能随时等待工作。
根据实际情况选择参数类型，针对不同越野环境更加合理。
⑦个性化模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯，调整不同的参数值。
驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向参数有舒适、平衡或运动；这种个性模式给予有追求的驾驶者，驾驶体验感更加丰富。
