①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是使用时间一长，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决方法：及时将气门油封更换掉，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长，在活塞部位会有积碳产生，如果长时间未去处理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，引起烧机油现象，严重情况下还会造成“爆缸”。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
如果加注过多的油量，多出的机油很容易进入燃烧室。
如果长期不解决，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。
可以直接到维修店处理，费用也不是很贵。
当然也可以自己处理，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，接着把塑料管和注射管连接起来，然后用力抓住机油尺柄向外拔，将塑料管插入机油器中，最后操纵注射管抽出多余油量。
发动机烧机油是比较严重的故障现象了，倘若车辆出现烧机油的现象，不单单会增加机油消耗量，同时也会导致机油燃烧不充分，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，引起三元催化器的堵塞，导致发动机出现无法修复的严重性。
也就是说，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成发动机的报废。
