直接按下图中对应按键即可切换。
以下介绍几种不同的模式。
①经济模式（ECO）
行车电脑调整喷油规则，喷油量比之前降低。
这时候，发动机的洪荒之力被限制，车主踩油门动力不会立刻上来，以温和的速度增长，车辆更加笨重。
②运动模式（sport）
延后升挡时机，降挡动作提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出，同时让发动机保持高转速的状态。
推背感最为强烈，可以感受到血脉偾张的刺激。
有舍才有得，高转速使喷油量增加，发动机等机械的劳损加重。
不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。
以下介绍的这几种是汽车上常见的几种驾驶模式。
③标准模式（normal）
各方面性能比较均衡，对于一般的路段都能满足，乘坐舒适性也不会太差。
悬架调校不软不硬，油门反应算是灵敏。
④舒适模式（comfort）
悬架总成机构调校成柔软型，方向盘灵敏度升高，发动机转速维持在较低的范围。
无论是颠簸的路况，还是突发情况的深踩刹车或油门，车身舒适度皆能提升一个挡次。
动力的输出更加柔和，顿挫的感受明显下降。
⑤雪地模式（snow）
主要用于冰雪等湿滑路面。
在平直的公路，牵引力得到提高。
车辆转弯行驶，抓地力得以提高。
在此模式时，启动挡位以后1挡改为2挡。
刚开始就将起始扭矩降低后输出，避免在冰雪路面打滑。
预防此时车轮抱死，ABS系统会更加灵敏。
⑥越野模式（SAND/MUD)
挡位逻辑发生变化，将升挡机制锁住。
全时四驱模式介入，适时四驱暂时不再参与工作。
此外，越野模式同样适用于雪地路况。
转向灵敏度下降及油门响应迟缓，为了进一步提高汽车操纵稳定性。
⑦越野个性化模式
越野参数设置可应对不同的越野路况。
电子差速锁（EDS）激活，坡道辅助、陡坡缓降功能处于准备状态。
根据实际情况选择参数类型，使车辆更好适应环境。
⑧个性化模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。
从驾驶参数中选择：运动、平衡、经济。
转向方面可以调节舒适、平衡或运动。
该模式给有想法的车主，提供了更多驾驶乐趣。
