按下图中对应按键可切换所需模式。
以下介绍几种不同的模式。
①经济模式（ECO）
ECU控制换挡的时间和逻辑，喷油量被缩小。
这时候，引擎的扭矩被降低输出，此刻将油门踩死也不会立刻提高加速度，缓慢的加速，让人感觉车辆很“肉”。
②运动模式（sport）
升挡延后，降挡动作提前，刚启动就拥有强劲动力输出，增加了保持高扭矩的时间。
推背感在加速瞬间被拉满，可以感受到血脉偾张的刺激。
当然，高转速使喷油量增加，发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。
让爱车偶尔“肆意”一回，可以清除气缸内的积碳。
③雪地模式（snow）
在冰雪湿滑路面时可以使用。
直线行驶时，牵引力可以得到更大补充。
在过弯道时，抓地力得以提高。
在雪地模式下，车辆会以二挡起步。
将初始的输出扭矩降低，避免扭矩过高造成轮胎打滑。
预防车轮直接抱死不动，ABS介入频率增加。
下面这几种驾驶模式也是汽车上常见的。
①标准模式（normal）
车辆性能趋于平衡，非特殊路段都可以驾驭，乘坐舒适性也不会太差。
减震上不会过硬或疲软，动力输出较为充沛迅捷。
②舒适模式（comfort）
悬架总成机构调校成柔软型，方向盘灵敏度升高，车身稳定性进一步加强。
无论是颠簸的路况，还是前方突发状况需要刹车等情况，比以往更加的舒适。
动力缓和，减少了很多顿挫感。
③雪地模式（snow）
在冰雪湿滑路面时可以使用。
直线行驶时，牵引力可以得到更大补充。
在过弯道时，抓地力得以提高。
在雪地模式下，车辆会以二挡起步。
将初始的输出扭矩降低，避免扭矩过高造成轮胎打滑。
预防车轮直接抱死不动，ABS介入频率增加。
④越野模式（SAND/MUD)
此时行车电脑会锁定挡位，强制不能进行升挡。
全时四驱介入工作，适时四驱暂停工作。
此外，越野模式同样适用于雪地路况。
油门响应以及转向系统相对沉重，为了进一步提高汽车操纵稳定性。
⑤越野个性化模式
应对不同的越野路况可对参数设置。
电子差速锁分配动力，坡道辅助、陡坡缓降功能处于准备状态。
车主可根据需要自行设置参数，使车辆更好适应环境。
⑥个性化模式
车主根据自身驾驶习惯调整不同的参数值。
从驾驶参数中选择：运动、平衡、经济。
转向参数可以选择舒适/运功/平衡；该模式给有想法的车主，驾驶体验感更加丰富。
