①气门油封
气门主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但是使用时间一长，气门油封总会出现老化或损坏的情况，造成密封性能下降，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。
解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，引起烧机油现象，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，平时也多注意定期给活塞进行清洗，这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果加注过多的油量，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。
一直不注意机油加注量的话，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。
可以直接到维修店处理，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。
当然也可以自己处理，只需要准备注射管和打点滴的塑料管，并用塑料管连接注射管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入机油器中，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
发动机烧机油是一个很严重的问题，如果汽车出现烧机油的话，除了油耗上升，同时伴随燃烧室的积碳增加，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是直接报废。
所以说，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，以免造成发动机的报废。
