理想汽车的生产基地位于常州，而旗下的车型产品暂时只有中大型SUV理想ONE一款。
理想汽车发展历史
2015年6月，李想卸任了汽车之家CEO一职，变为汽车之家董事股东；
2015年7月，李想创立北京车和家信息技术有限公司，投身到智能交通服务当中，并成立了理想汽车；
2018年10月，理想汽车第一款产品理想ONE正式发布；12月，理想汽车以6.5亿收购了力帆实业旗下的力帆汽车100%的股权，以此获得乘用车生产资质；
2019年4月，理想ONE正式上市并开放预定；8月，美团向理想汽车投资；11月，理想ONE正式下线；12月，理想ONE开始交付；
2020年6月，美团再次向理想汽车注资；7月，字节跳动向理想汽车注资、理想汽车在纳斯达克挂牌上市；
2021年5月，2021款理想ONE正式发布。
理想汽车常州工厂
该工厂具备了冲压、焊装、涂装和总装四大车间，一条路测场地。
一期可实现年产10万台，未来或可实现年产20万台。
冲压线采用的7轴同步线，由ABB集团（世界500强，总部瑞士）供应，冲压模具来自西班牙Matrici。
焊装车间约4.5万平方米，包含24条100%全自动化生产线，具备241台机器人.139套自动夹具以及92套机械臂抓取器，机械臂主要来自日本FANUC。
有朋友看到增程式电动汽车这个名词，感觉可能比较新鲜，的确在国内在售的增程式电动车屈指可数。
简单来说，增程式电动车在纯电动车基础上增加了一台发动机，但是发动机并不直接驱动车辆，而是通过烧油发电供电动机使用，最终车辆的驱动还是由电动机来实现的。
通过此技术，理想ONE在宣传中更是用了“没有旅程焦虑的电动车”的口号。
理想首款车型理想ONE
理想ONE定位中大型SUV，轴距2935mm，可选6或7座，对应目前在售的两款车型，并且售价都是32.80万。
配置上提供了诸多豪华配置作为标配，例如全景天窗、一二排座椅加热、行车记录仪、电动感应后备厢、软硬可调悬架、自动泊车等等。
理想ONE内饰最亮眼的莫过于四块大屏幕，三块在方向盘前连成一体，主驾驶拥有一块为液晶仪表盘，中控屏分为上下两屏进行操控，副驾驶拥有第四块为娱乐屏。
纯电模式下理想ONE续航里程仅有180公里，不过当电池电量下降到设定的阈值后，发动机将启动持续运行来发电，不断给容量不大的电池组充电供能。
在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km，续航里程800公里。
根据车主实测情况，理想ONE续航里程700-750公里左右，高速续航里程650公里左右。
总评：不同于同期其他国产新能源车型，小鹏、蔚来等车型都采用了比较激进的设计，理想ONE整个外观造型显得平淡，动力还采用了国内鲜有的增程式电动，不少人一度疑惑这不是多此一举吗？实际上，增程电动技术早在海外市场有了成功经验，理想ONE能否赢得口碑与销量呢？一切还要看时间来见分晓。
