但实际上也并非如此，用户骂特斯拉的，更多是它的售后服务，而对于造车技术，还是比较受消费者认可的。
首先，消费者吐槽的更多是特斯拉的营销模式以及售后服务，尤其是它的降价行为，简直是前无古人后无来者。
不仅速度快，并且降价的幅度还很大，对于这种随意降价的行为，不少消费者认为被割了韭菜。
其次就是它的售后公关，对于大部分车企而言，基本都是大事化小、小事化了，尽量顺应消费者的需求，解决问题。
但特斯拉却反其道而行之，出了问题根本不怕消费者闹事，给出的答案却是“我们决不妥协”。
虽然这看似一种比较是极端的解决方式，但也不乏是一种营销和价值传播的方式。
不少品牌也通过“黑”去扩大品牌的知名度的，后续再通过其他手段将“黑”的历史圆回去，以此获得消费者的信任，同时还达到扩大知名度的效果。
本身知名度高、操控性强，技术有一定的底子
而回到特斯拉本身，就光“特斯拉”这个品牌来说，就没有几个不知道。
到目前为止，在新能源领域还没有哪家可以可以做到特斯拉这样的程度。
不仅如此，在30万以内的车子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板级别的存在。
无论是油门响应，还是转向性能、回馈，表现都非常优秀。
虽然特斯拉的油门相对比较重，但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。
虽有劣势，但却以长处覆盖短板
虽然特斯拉在品控、安全方面和其他持品牌相比有很大的劣势，但它却以出色的Autopilot辅助驾驶、三电技术、超级充电等技术去覆盖这些不足。
很多时候通过手机就能对汽车进行操控，比方说自动召唤功能，按按手机汽车就能自动来到车主身边。
此外，点火、空调、后备箱、挡风玻璃、雨刮器等都有智能控制系统。
所以说，特斯拉虽然有缺陷，但每年庞大的销量，也并非是吹嘘出来的，在技术方面确实有一定的底子。
