但你以为这就没了吗？想多了，比亚迪将元推进了手术室整了个容换了套动力，噔噔噔噔！变成了元Pro。
说实话，古怪的元变成电动车之后顺眼了许多，这都多得现在这类微型小型代步车全是一些奇幻物种，你不够独特人家还不买，你说这个世界是不是真奇怪？！
元Pro这款车非常适合小姐姐开，尤其是它换上了Dragon Face前脸设计之后看起来酷酷的，跟那些走帅气风格的女生很搭调。
由于背了一个书包尾门采用的是侧开方式，就不用踮着脚关门了。
因为是元油改电而来的，所以元Pro继承了元身上的一些优点，譬如说它有不错的第二排空间，而且后备箱也很大；配置很丰富，倒车影像、定速巡航、LED大灯、中控大屏、自动空调全系标配。
但对于一款代步车来说，8-13万的价格太高了，而且元Pro又不像欧拉好猫那样比较精致，所以销量并不好。
值得一提的是，比亚迪元Pro全系都采用了刀片电池，但真实续航一般，标称最高有400公里续航，而实际要打一个八折。
不过动力的体验倒是不错，前段动力输出迅速而且很猛，中后段比较疲弱。
因为电池在底盘压着，所以车身的动态要比元好一点，不过还是存在晃动比较明显的缺点。
元Pro这款车最大的问题是贵，要是它能像当初燃油版那样将起步价控制在6万，最高价在10万达下，那么它一定能成为纯电代步车里面炙手可热的产品。
