其实零跑作为造车新势力，在新萌发的新能源汽车品牌当中，销量是比较不错的，在2021年度新势力品牌质量排行当中，零跑是以180.36的质量分数稳居季军的。
说到零跑c11的口碑，它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。
其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。
对于电动汽车而言，消费者比较担心的就是质量，对于大牌来说，买不买都是一个比较纠结的问题。
而对于小众品牌来说，消费者就只会更加谨慎。
但话又说回来，虽然零跑的品牌影响力不是很好，但整体来看，零跑c11多个方面的性能还是比较受消费者认可的。
1、动力强劲：c11有单电机和双电机两种动力方式供消费者选择。
其中双电机版本，最大输出功率可达400kW，峰值扭矩为720N·m，NEDC续航里程可达480-600公里。
虽然这样的表现比不算很拔尖，但在十多二十万的车子当中，算是个很不错的水平了。
2、内饰奢华：零跑c11在内饰方面，用料还是比较扎实的。
车内很多地方使用了真皮和翻毛皮，整体富含浓郁的豪华感，并且触感和视觉享受都很非常棒。
3、车机性能：比较突出的地方，就是语音控制和连续对话功能。
在使用语音控制的时候，语音系统无法识别指令，需要重新输入的情况并不少见。
但零跑c11的语音识别程度精准程度和反应表现都是相当不错的。
4、车机功能丰富：不仅支持语音控制和OTA升级，看电影还能投屏到仪表和副驾驶的屏幕上。
而影视、音乐、喜雅拉马等娱乐应用更是应有尽有。
优点虽然很多，但作为造车新势力，在技术还方面的缺点还是比较明显的。
1、标称续航短：这是汽车的整体缺陷，以零跑c11尊享版为例，标称续航是可以达到510-610公里的，但实际续航基本只有400-450km，冬天续航更是会掉到380km左右。
这样看来，实际续航里程和标称里程差得还是有点远的，不过整体上和其他同级品牌相比，这样的表现也算是平平无奇。
2、辅助驾驶功能上的缺陷，有时还是比较危险的。
开启辅助驾驶功能后，当系统检测到左右两边有车辆窜入后，车子会突然进行急刹、急停等。
如果车主稍微不留神，突然整这一出是会让人发懵的。
如果后车跟车距离比较短，并且车速比较快，那么后果将不堪设想。
