其实销量从最高峰的28.7万辆下跌至3500多辆并不是偶然，在定位、售价等多个方面雷丁芒果确实做得不够。
1、设计不够新潮：雷丁芒果面对的用户主要是年轻人，但设计上却依然把前身造老头乐的传统观念带进去，整体也就等于缩小版的普通乘用车。
相反同级别的宏观mini就做得比较不错了，在外观上它虽然是平平无奇，但给用户的个性化空间是比较大的，它更像是一个年轻人大型的玩具。
年轻人就是喜欢新奇趣怪，与其他人不一样的东西。
2、品牌影响力：说到质量，虽然雷丁的前身专门生产老头乐，对于微型电动车技术方面应该更有发言权。
但五菱宏光同样被奉为“国民神车”，在相差无几的价格上，自然更多人愿意购买品牌影响力大的五菱，而不是不知名的雷丁。
3、升级迭代性低：对于雷丁芒果而言，产品基本上已经定型了，基本也就是天花板的级别。
但纵观与之竞争的五菱宏光，升级的空间还是很大的。
就比方说推出敞篷版，宏光mini的受众大多是普通用户，面对如此快并且跨度大的迭代，消费者自然会选择后者。
4、操纵感差：雷丁芒果的方向盘是偏轻的，驾驶时总是会往左偏一点，有些虚位。
此外，mini车型灵活归灵活，但雷丁芒果给人的感觉就是有点飘，如果车速快些许，拐弯时都会怕会把自己甩出去。
综上所述，为什么雷丁芒果没人买，并不难看出是用自己的缺点去硬刚竞争对手的优点了。
加上如今mini车型如雨后春笋般迸发，如果没有明显的特点被挤下去也是迟早的事情。
