理想汽车的名气起的太宏伟，但是销量确实有点惨淡。
加上自燃、断轴等舆论风波，本想迈出脚步的消费者又愕然停住。
为了让读者了解理想ONE车主的实际评价及感受，车主指南结合媒体以及周围的用车人群，总结了理想ONE第一批提车人感受。
理想ONE第一批车主评价
1、内饰除了中控的三块平行屏幕，其他地方科技感匮乏。
2、第三排坐人短时间尚可，时间长了舒适度明显下降，前排座椅也偏硬。
3、后备箱空间较大，可以放置两个18寸的行李箱。
4、虽然车重2吨多，但是加速比较从容，动力充足，变速箱没有明显顿挫感。
5、转向轻盈，但是方向盘材料粗大，握感合适而不会觉得松垮。
6、语音控制有时不灵敏。
7、满油满电官方声称800公里，实际市区可以跑670公里，高速状态大概500公里。
8、高速大概11个油，市区开车7-8个油左右。
9、增程器工作时，噪音虽然不至于搅乱心情，但是做的不够好，犹如洗衣机脱水。
10、关于辅助驾驶：跟车距离太保守，起步与制动都有些许顿挫感。
11、纯电动模式比较节能，大概每公里5毛钱，电费根据所在区域而定。
关于理想ONE的吐槽与赞赏还有很多，这里暂且不再列举。
总的来说理想ONE在大方面是没有问题的，像车机优化这种问题，之前特斯拉的中控屏宕机事件闹得更凶。
总而言之，理想ONE的缺点不少，但是瑕不掩瑜，整体还对得起消费者。
不过车主指南不引导口碑，只做真实车主感受的搬运工。
如果你对于车型有更好的想法和建议，请留言共同进步。
