大众变速箱不好吗在如果使用正确，大众的双离合变速箱还是非常可靠的。
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大众变速箱故障怎么处理
大众变速箱故障怎么处理如下：
故障一：抖动现象
关于大众DSg变速箱的抖动现象，在新车上感觉不到，大多行驶到一万公里左右就会感觉到，尤其是2档加速时。由于档位的不同，离合器片往往处于摩擦不均的状态，导致不同档位出现不同程度的抖动。特别是堵车时，普通档位的二档频繁工作，加剧了摩擦。此外，二档起步阶段需要较大的扭矩。当离合器片不平时，抖动现象会非常明显。也就是说，因为离合器片的磨损，压盘和摩擦片表面出现硬点，离合器压盘和摩擦片结合抖动。
故障二：换档
由于短时间内频繁换挡，执行器和摩擦片的温度必然会升高。导致最后的报警和破坏。在拥挤的交通环境下，将档位改为运动模式或手动模式。只有第一档用于手动控制跟随汽车。不要交给电脑去完成频繁的换挡。停车时换到n档，松开刹车，拉下手刹。尽量减少离合器过度工作。
故障三：汽车异响。
关于异响，7速DSG双离合变速箱没有油浸，内部有机械碰撞摩擦，过减速带可能有金属碰撞。然而，这种现象在6速DSG变速箱中很少见，因为变速箱充满了油。通常要先刷新传输软件。如果无法解决，则应更换双离合器片、双离合器总成或变速器总成。特殊情况下，调整离合器轴向间隙也能解决问题。
客观来说，大众DSg变速箱并没有传闻的那么差。因为大众的销量一直在前列，所以客户群会相对更大。虽然这个变速箱确实有些小毛病，但是质量还是比很多变速箱好。此外，最新版DSg变速箱抖动有所降低。
大众变速箱不好吗
如果使用正确，大众的双离合变速箱还是非常可靠的。
大众有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱两种，双离合变速箱是现在最流行的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱相似，只是有两套离合器，一套用于奇数档，另一套用于偶数档。
湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，而干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中，导致两种变速箱的可靠性和耐用性存在差异。
湿式双离合变速箱的可靠性和耐久性优于干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱可以承受更大的扭矩。
过热是干式双离合变速箱的常见问题，尤其是在一些交通堵塞的情况下行驶时，干式双离合变速箱非常容易过热。
堵车时，变速箱一档和二档总是来回切换。
对于双离合器变速箱，两个离合器总是接合和分离，这很容易导致离合器片过热。
因为堵车行驶速度很慢，干式双离合变速箱依靠风来降温，此时变速箱会过热。
过热后，仪表板将点亮故障灯。
因此，建议骑手在堵车时将变速箱切换到手动模式，自行控制档位，避免频繁换挡和变速箱过热。
湿式双离合变速箱不需要担心过热。
浸在油中的离合器片过热的概率很低。
油的持续循环可以帮助离合器片散热。
如果你想买大众的双离合变速箱的车，我建议你选择湿式双离合变速箱。
如果你所在的区域很少或没有堵车，可以选择干式双离合变速箱。
如果小区堵车很严重，还是老老实实选择湿式双离合比较好。
大众变速箱可以用电脑读出公里数吗
可以的。
431检测电脑可以读取大众变速箱公里数。以下是关于汽车变速箱的详细介绍：
1、概况：变速箱是变更转速比和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。
2、分类：自动变速箱在国际上已成为主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱前期传动系统以4AT为主。
AT通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。CVT是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小。DCT有两个离合器。
