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换火花塞需要拧很紧吗
换火花塞不需要拧很紧的。
不是，需要火花塞的扭矩，不同类型发动机的扭矩要求不一定相同。同时还会造成拆卸火花塞的麻烦或者损坏发动机螺丝孔。
如果火花塞拧得太紧，取出来会很麻烦，火花塞根部可能会被扭断。火花塞本身大部分质量问题的概率很小。据统计，95%的火花塞故障基本上都是由于人为因素造成的。
更换火花塞的方法：
1.打开发动机罩，打开发动机面板，查看气缸管路。大多数发动机都有几个气缸，所以有几个气缸管路。
2.直接用手拔出缸线，但是一定要注意，一根缸线对应一个火花塞，需要记住拔出缸线的顺序。
3.只需拧下带加长套筒的火花塞。
4.装个新的火花塞就行了，但是火花塞的间隙很重要。如果缝隙太小，很容易烧坏。如果间隙过大，点火会很弱，甚至切断。大部分缝隙是0.7-0.9mm。
火花塞容易拧断吗
如果火花塞拧得太紧，火花塞根部可能会被拧断，即使没有拧断，内部陶瓷已经损坏，螺纹和火花塞分离。
所以，在安装火花塞时，一定要使用专业的扭力扳手按照规定的力矩拧紧。
火花塞扭矩一般情况下为20牛米，具体扭矩是多少，是根据火花塞的尺寸来决定的。
其中12毫米的火花塞，使用20~25牛米力矩的比较就合适，如果是14毫米的，则使用25~30牛米力矩比较合适。
火花塞扭矩既不能太高也不能太低，需要选择合适扭矩的火花塞，才能够保证火花塞，可以正常的工作。
火花塞可以只换一只吗
不可以的。
火花塞可以不可单独替换。火花塞是汽车消耗品，都有一定的寿命。同批次的产品质量和寿命应该是非常接近的。既然其中一两个有问题，那就说明其他火花塞的末日要到了。所以一般修车师傅都会为你全部更换，以防后患。
汽车火花塞的更换周期主要取决于汽车火花塞的材质。如果是普通的镍合金火花塞，每2万公里需要更换一次。4万公里更换铂合金火花塞。如果使用铱合金火花塞，6万到8万公里后可以更换。
火花塞的使用寿命不仅与其材质有关，还与其工作环境有关。劣质汽油如果长期使用，汽油含水量比较高，燃烧不完全。汽油使用时间长了，火花塞表面会被碳化物覆盖，导致无法点火。所以每天加优质汽油是很有必要的。
