气门导管的拆装方法在用专用工具，将气门导管压出；若有台肩的导管，可以从燃烧室压出的。
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缸垫是气门室盖垫吗
是的，缸垫是气门室盖垫的。
在4S店换或者到维修店更换。气门室垫和缸垫是不同的。
气门室盖与缸盖相接触处的密封件为“气门室盖垫”气门室盖垫是一个胶垫，把气门室拆开可以看到，每一个火花塞管套有一个垫，它是起到密封的作用，
为了防止机油外漏。汽车缸头盖和缸体通过螺丝连接在一体时为保证充分密封的一种非橡胶的特殊纸质或者其他材质做的热子，里面有缸套孔，油孔，水孔，螺丝孔。
这个垫子挺重要的，若是垫子中的油孔和水孔被击穿，那就出现油水混合问题了，发动机没劲，喘粗气，散热、润滑用的机油效果也下降了。
气门导管的拆装方法
用专用工具，将气门导管压出；
若有台肩的导管，可以从燃烧室压出。
检查导管座孔、气门座圈孔和火花塞螺孔之间是否出现裂纹；
如果裂纹长度不超过0.5mm，气缸盖可以继续使用，不会影响寿命；
如果裂纹长度超过0.5mm，则必须更换气缸盖。
在新气门导管的外表面涂上机油，用专用工具将导管从凸轮端压人气缸盖，不用加热；
带台肩的气门导管压入的力不得超过10kN，否则将会使台肩断裂。
不带台肩的气门导管压入后，露出部分长度应等于带台肩气门导管台肩端的长度。
用铰刀修铰导管内孔；
导管与气门杆的配合间隙过小，一般用气门导管铰刀进行铰削。
铰削时，应根据气门杆直径大小选择铰刀；
吃刀量不能过大，铰刀持平，边铰边试配。
气门导管更换，属于高级汽车维修的领域，普通维修厂不一定有该技术水平；
另外，在换了气门导管之后，要检查气门红印，确保气门接触面积。
气门导管是动配合吗
是的。
气门与气门导管是一对动配合件。气门的功用是控制进排气道的开闭，完成换气任务;气门导管对气门的运动起导向作用，
防止气门头歪斜，使气门和气门座严密配合。由于气门与气门导管不断的运动摩擦，使其配合间隙增大，导致气门杆在导管中晃动，引起气门头偏磨，造成气门关闭不严。
同时，过大的配合间隙，不但会使气门散热不良，还会加速气门的烧蚀;另一危害是机油可从气门导管沿气门杆进入汽缸，造成机油消耗量增加，排气冒烟，积碳增多，加速了柴油机汽缸套与活塞的磨损。
