汽车刹车是左边还是右边在手动挡机动车右边是油门踏板，中间是刹车踏板，左边是离合器踏板的。
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汽车刹车可以调节刹车力度吗
汽车刹车可以调节刹车力度的。
汽车刹车可以调节制动力。一般来说，刹车的软硬是指脚制动的力度和车辆实际制动速度的关系。
软刹车意味着脚刹车有力但缓慢，而硬刹车有力且缓慢。所以调节制动力的问题就是软硬制动的问题。
汽车刹车是左边还是右边
手动挡机动车右边是油门踏板，中间是刹车踏板，左边是离合器踏板。
自动挡机动车右边是油门踏板，中间是刹车踏板，左边是停车固定制动踏板。
从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制，意识就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候，自然不会踩刹车。
而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。
汽车刹车是不是四个轮子一起刹
一般汽车的刹车都是四个轮子一起刹车的。
因为四个轮子都有制动缸，主缸控制刹车时，四个轮子的刹车同时工作。如果出现制动缸，一个车轮出了问题，刹车时会跑偏，而手刹一般控制后轮，手刹上有一根拉线控制后轮的两个刹车。
所有乘用车都采用油制动系统，其制动传动介质依赖于制动油。盘式制动器和鼓式制动器在一般制动原理上没有太大区别，只是在制动管路中产生油压推动刹车片或制动蹄制动时，摩擦力的产生方式不同。
该制动系统由制动总泵、true空增压泵、制动分泵、制动钳、制动盘和油路部件组成。
踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞被推动。此时，制动油路中会建立起强大的油压，real空增压泵会帮助驾驶员增加这一制动压下的推力。当油压传递到四个车轮中的每个车轮的制动缸时，制动缸的活塞被推动，然后被推动的活塞将制动盘夹紧在制动钳上，最终产生巨大的摩擦力，实现车辆制动。
