日前，据长城汽车2022年一季度最新销量数据可知，长城汽车1—4月累计销售337277辆，海外累计销售37055辆。
除销量可观外，2021年，长城汽车还获得中国民营车企年度专利公开量及授权量，以及在华车企新能源汽车领域专利公开量及授权量双料年度冠军，其中，动力电池领域专利公开量达到1000多件，增长势头超过比亚迪。
长城汽车自成立以来，致力于服务全球用户智能、绿色出行。
即使在全球范围内疫情反复，汽车产业零部件供应商受波及，产能受限的情况下，长城汽车能够通过产品结构优化不断加强新能源及智能化发展，前景可观，未来可期。
多重领域全面布局 自主研发极具优势
早在第8届长城科技节上，长城汽车就发布了2025战略，提出将基于全球大布局、研发大投入、企业大变革和用户大运营的新定位，坚持绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，以加速企业低碳智能升级，领跑新能源、智能化新赛道。
长城汽车2025研发投入战略目标
到2025年，长城汽车预计将投入1000亿元用于研发，持续为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。
由此不难看出，强大的自主研发实力是支撑长城汽车致胜的法宝之一。
智能化广泛落地 助推销量占领市场
在智能化领域，长城汽车咖啡智能2.0以智慧、智联、智驾为开发导向，对电子电气架构、智能驾驶、智能座舱技术进行全面升级，重新定义人车关系，使车的属性从出行工具变为智慧出行伙伴，标志着长城汽车由感知智能正式步入认知智能时代。
长城汽车智能驾驶测试已覆盖全路段数万场景
目前，咖啡智能2.0的多项技术已经落地应用于长城汽车旗下不同车型，其中智能座舱目前已经搭载在魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT及哈弗H6S、哈弗神兽等多款车型上。
另外，咖啡智驾已成功助力魏牌摩卡、哈弗神兽、坦克300城市版等多款车型的智能辅助驾驶功能进阶。
截至2022年一季度，长城汽车旗下柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销量占比已达70.4%，智能化车型占比更是达到了84.5%。
得到了消费者的广泛认可的同时，助推销量占领市场，为其向全球化智能科技公司转型提供了有力保障。
长城旗下自动驾驶公司毫末智行发布毫末城市NOH
智能驾驶方面，深度融合车载导航系统、高精地图和HWA高速公路辅助驾驶的NOH智慧领航辅助驾驶系统已正式上线，将通过智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心与疲劳监测、智能避让大车、智能判别易混分岔路口等功能，进一步提升消费者智能驾驶体验。
NOH智慧领航辅助驾驶系统路测数据
在此前，搭载NOH的魏牌摩卡挑战中国最美高速——包茂高速的过程中，摩卡NOH单车行驶里程为2167公里，变道超车成功率达96.9%，隧道通过成功率达95.5%，出入高速匝道成功率94.8%，通过实践与数据验证了NOH系统的可靠性和安全性，为用户出行生活保驾护航。
资本市场青睐有加 长城汽车前景可期
目前全球仍在新冠疫情笼罩之中，待疫情趋于稳定，汽车零部件供应链将加速恢复正常运行，用户前期抑制的购车需求将得以释放。
另外，国家有关部门及各地政府陆续出台促消费政策，像我国近两年来积极开展的新能源汽车下乡活动等。
整体来看，汽车业的至暗时刻即将过去，汽车市场将再创新高。
作为国内自主车企专利公开、授权量双料冠军的长城汽车，自成立以来不管是技术还是产品布局，不论新能源领域技术储备，还是电动化、智能化发展路径，都让更多人看到了长城汽车的无限可能。
作为国内民营汽车专利储备佼佼者，近几个月起，陆续获得多家机构增加评级，换句话说长城汽车的能力和潜力在资本市场备受认可。
紧随着新能源布局落地，相信接下来在各项技术的支撑下，还将迎来新的爆发点。
