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火花塞热值高好还是低好
火花塞热值是高好的。
火花塞热值高点比较好：
1、低热值的火花塞散热能力不强称为燃烧型火花塞，高热值的火花塞散热性能好，称为冷型火花塞。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常;
2、实践证明火花塞绝缘体保持在500-600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭;
3、在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾;
4、有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机;
5、有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的
火花塞热值6与7哪个好
火花塞热值6与7哪个好并没有绝对说法，应该按照厂家的参数进行选择。
火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。
热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。
原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，数字越高火花塞越偏冷，散热性也更好，差一度的情况并没有一定的6热值和7热值哪个优秀，而是需要找到符合汽车发动机整体情况的热值才是最合理的。
对车辆的油耗与发动机爆震或发动机马力有轻微影响，因为太冷了会耗油些且燃烧室容易积碳，太热了会有爆震产生动力较差或发动机过热等现象。
热值越高集散热越快易使火花塞温度越低，点火部积碳，引起跑电试火花塞跳火；
热值低，散热够，使火花塞温度高，导致爆燃等，易使火花塞部分陶瓷烧损坏电极溶解，所以火花塞的热值是不可乱换的。
火花塞一直在工作还是点火的时候在工作
是一直在工作的。
火花塞是一直在工作的,只要启动发动机以后,发动机工作,火花塞就会跟着一直工作,它并不只是在点火时工作。
火花塞是一直工作的,只在启动时工作的部件是起动机。汽油发动机每一缸混合气都需要火花塞来点燃。
