汽车窗是什么玻璃在一般来说的话，前后挡风玻璃属于夹层玻璃，但是两侧四个车门上的玻璃是属于钢化玻璃的。
关于汽车窗是什么玻璃以及汽车窗是什么玻璃做的，汽车窗是什么玻璃材质，汽车车窗是什么玻璃，车窗是玻璃吗，汽车玻璃窗户等问题，小编将为你整理以下的汽车知识：
汽车窗是玻璃的吗
是的，汽车窗是玻璃的。
汽车的车窗属于钢化玻璃,汽车的玻璃主要起到的是一个防护的作用,在制作汽车玻璃的时候,
要在高温的加热炉内将玻璃进行高温软化处理,随后再送入拥有不同风力强度的风栅中,
对软化的玻璃进行不同位置的冷却,以此达到玻璃的主视区和周边区产生不同的应力。
汽车窗是什么玻璃
一般来说的话，前后挡风玻璃属于夹层玻璃，但是两侧四个车门上的玻璃是属于钢化玻璃。
前后挡为什么要用夹层玻璃？因为夹层玻璃跟普通的钢化玻璃在本质上就是有区别的，夹层玻璃的话，如果你砸碎了以后，它是从中间一个点向两边辐射的，这样其实对驾驶员的视线受到的影响不太大，但是钢化玻璃就不一样，砸碎一个点以后，周围都跟着稀里哗啦的，这样的话就严重影响驾驶员的视线，所以从玻璃这一方面来说，车门上的玻璃是可以从夹层玻璃换成钢化玻璃，但是前后挡风玻璃这一块，是坚决不能换成钢化玻璃的。
还有一个原因，夹层玻璃是属于两层玻璃，隔音效果也是要比钢化玻璃好，所以这个出现在高端品牌或者豪华品牌中就不意外了，毕竟人家的车的钱花到位了，而像咱们的普通车型，其实钢化玻璃已经足够满足咱们的需求了。
汽车玻璃是钢化玻璃吗
现在汽车用的玻璃都是钢化玻璃的。
它能承受住汽车颠簸带来的较强的冲击力而完好无损，保证驾驶视线的清晰，和乘员的安全。汽车玻璃虽然都是钢化玻璃，但是按照不同位置的安全需求不同和钢化程度不同可分为以下3类：
1、钢化玻璃：简单来说，原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经钢化后不但增加了强度，而且内部结构也发生了变化。当遇到破坏性外力冲击造成玻璃破裂时，不会形成锋利的刃口，而且碎裂为许许多多的玉米粒大小的小碎片。
在技术上，对这些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它们不能太大也不能太小，太大会形成尖锐的棱角，起不到安全保护的作用;太小则会形成粉末，可能伤及乘员的眼睛。
2、区域钢化玻璃：一般用它做汽车上的前风挡玻璃，其安全性不如夹层玻璃，但对汽车厂家而言成本较低。
普通钢化玻璃是不宜做前风挡玻璃的，因为它破碎时会化为一堆碎颗粒，像瀑布一般挂在驾驶员前面，瞬间阻断驾驶员的视线，不利于处理应急情况。这样，一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃做前风挡玻璃。这种玻璃破损可修复率较低，一般都是直接换掉。
3、夹层玻璃：顾名思义是由两层或者两层以上的玻璃胶合而成。它是最安全的玻璃，最宜用作前风挡的玻璃，它之所以安全是由于在玻璃之间有一层PVB胶片。PVB胶片是一种粘合性、柔韧性很高的高分子材料。
当玻璃破碎时，PVB胶片会把玻璃碎片粘连在一起，使玻璃碎片不致散落而伤人，并保证驾驶员有一定的视野来处理紧急情况。另外，加入PVB胶片后的夹层玻璃柔韧性、抗穿透能力增强了，这在一定程度上能防止前排驾乘人员在紧急制动时由于惯性太大而将头部冲出前风挡外。
