汽车悬挂有哪几种在根据结构的不同，汽车的悬架系统可分为两种：独立悬架和非独立悬架的。
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汽车悬挂是避震吗
不是的，汽车悬挂不是避震的。
悬挂不是避震。汽车悬挂: 汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。
悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。
汽车悬挂有哪几种
根据结构的不同，汽车的悬架系统可分为两种：独立悬架和非独立悬架。
非独立悬挂系统结构比较简单，成本较低，强度比较高，而且比较好保养，非常的耐用；
不过缺点也比较明显，因为是将两侧车轮由一根整体车架连接，导致舒适性和稳定性比较差，现在轿车中一般很少使用，多是用在货车和大客车上。
独立悬挂系统则是每一侧的车轮都是单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或者车身的下面，优点是可以减少车身受到的冲击，提高车轮抓地力，质量轻，而且可以降低汽车重心，提升汽车行驶的稳定性，因为车轮是单独跳动，可以减小车身的侧倾和震动，从而提升舒适度，对于汽车的操控也有提升。
缺点是结构比较复杂，成本相对较高，维修不方便等。
现在很多汽车都是使用独立悬挂，而独立悬挂又可以分为横臂式独立悬挂、纵臂式独立悬挂、多连杆式独立悬挂，以及麦弗逊式独立悬挂系统等。
汽车悬挂是减震器吗
不是的。
汽车悬架系统是指车身与轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统。悬架系统的正确功能是支撑车身和改善乘坐感觉。
不同的悬挂设置会让驾驶者有不同的驾驶感受。看似简单的悬架系统，集合了各种力量，决定了汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车的关键部件之一。
它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的振动，从而保证汽车能平稳行驶。
