等速万向节的基本原理是什么在等速万向节的原理是:将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来,并使两轴以相同的角速度传递动力的装置,它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题的。
关于等速万向节的基本原理是什么以及等速万向节的基本原理是什么?目前有哪些类型?,等速万向节的基本原理是什么意思,等速万向节的基本原理是什么?,等速万向节的等速原理是什么?,等速万向节的工作原理等问题,小编将为你整理以下的汽车知识:
万向节是谁发明的
胡克,万向节是胡克发明的。
标准地应称为“万向节”。万向节的发明人是胡克。
公元1676年,被誉为“英国的达·芬奇”的罗伯特·胡克发表了他关于“太阳镜”的演说。
这是一台采用反射镜系统安全地观测太阳的仪器。这台仪器是用他新奇的万向节进行操纵的。万向节是一种万能仪器……用来通过任何不规则的弯曲轨道产生环形运动。虽然胡克比较详细地讲过这种新仪器的制造方法,并且含糊地指出,
这种仪器可能在各方面获得应用,但他自己只想用它来进行天文观测,或用在时钟和日规的设计中,故在当时没有引起多少人注意。
等速万向节的基本原理是什么
等速万向节的原理是:将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来,并使两轴以相同的角速度传递动力的装置,它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。
目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节,等速万向节的结构与分类如下:圆弧滚道型球叉式万向节,主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。
在主、从动叉上,各有4个曲面凹槽,装合后形成两个相交的环形槽作为钢球滚道。
4个传动钢球放在槽中,中心钢球放在两叉中心的凹槽内,以定中心。
直槽滚道型球叉式万向节,直槽滚道型球叉式万向节的构造如下图所示。
两个球叉上的直槽与轴的中心线倾斜相同的角度,彼此对称。
在两球叉间的槽中装有四个钢球,由于两球叉中的槽所处的位置是对称的,这便保证了四个钢球的中心处于两轴夹角的平分面上。
固定型球笼式万向节(RF节),星形套7以内花键与主动轴1相连,其外表面有6条凹槽,形成内滚道。
球形壳8的内表面有相应的6条凹槽,形成外滚道,6个传力钢球分别装在各条凹槽中,并由保持架4使之保持在一个平面内,动力有主动轴经传力钢球、球形壳输出。