在中国有两个自主品牌经常成为坊间段子的主角，一个是五菱，一个是众泰。
前者总是出现一些秒杀豪车或性能车的事件中，而后者的皮尺部则因模仿众多豪车而被吐槽。
其实这种事可以抱着一些宽容的态度去看，如今那些知名的国外汽车品牌，很多都是从模仿开始。
何况今天的众泰已经加大了自主研发的力度，例如本文中的T700。
驾驶性能
试驾的这台众泰T700搭载的是1.8T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为245N·m，搭配的传动系统为6速DCT双离合变速箱。
在起步过程中，油门轻踩下去发动机并没有能够提供驱动车辆的动力，只有在向下身材，车辆才开始挪动。
转速超过2000rpm之后，你会感觉发动机开始进入了状态，车辆的动力也变得更加线性可控，在40km/h再次加速时，动力来的相比起步时干脆很多。
转速超过2500rpm后，就可获得轻微的推背感，时速超过80km/h后动力有所衰弱。
操控方面，车辆精准度相比过去有了明显提升，虽然方向盘仍有轻微的旷量，但指向性还是比较精准，且力度调校适中。
