如果你问我最喜欢沃尔沃的哪款车？那我会毫不犹豫的说出V90 CC。
简练的线条、接近5米的车长、性感的臀部，看上去就那么顺眼！当然，接近50万的售价以及进口的身份，V90也只能是远观而不可亵玩。
更何况，旅行车在国内就是异类，最流行的当然是SUV啊！
所以一台价格适中且是SUV身份的XC60就是沃尔沃的销量担当了。
并且这台XC60刚刚完成了换代，雷神之锤大灯、加大的空间以及重新梳理的动力系统足以吸引人们的关注了。
今天我们的测试车辆正是一台顶配车型——沃尔沃XC60 T5四驱典雅运动版。
造型及品质
北欧风到底是什么时候开始流行起来，我已经记不清了，但是这种极简的风格还在延续。
XC60将北欧风发挥的淋漓尽致，简练的线条还有辨识度十足的雷神之锤大灯，看上去很精致，并且很上档次。
| 沃尔沃XC60 | 4688 | 1902 | 1658 | 2865 |
| 宝马X3 | 4717 | 1891 | 1689 | 2864 |
| 奥迪Q5L | 4753 | 1893 | 1659 | 2908 |
| 中华网汽车制表 | ||||
XC60的车身尺寸在同级别处于中游水准，比起宝马X3这些原汁原味的车型来说较有优势，但是比起奥迪Q5L和奔驰GLC-L这些加长车型就不行了。
沃尔沃XC60的视野中规中矩，作为一台SUV，其前方盲区没有想象中好。
但是其后方盲区为16.8m，这点还是不错的。
另外，360°全景影像以及全车雷达的辅助是一个非常好的加分项。
XC60的漆面工艺以及接缝工艺都非常不错，其漆面偏厚，有豪华车的质感。
其接缝大部分都在1-2mm左右，只有后翼子版-后备箱的接缝处偏大。
自成一派的风格设计是沃尔沃成功的很大部分原因。
即便是运动版，XC60还是表现出相对的典雅、温和气质。
而且在工艺上，XC60绝对称得上豪华车的水准，也许它的品牌稍逊一筹，但是从工艺和设计看，一点也不弱。
自成一派的北欧风吸引眼球，那么T5的动力系统是什么水准呢，请关注接下的驾驶性能篇。
