6.99秒！6.96秒！......6.81秒！伴随着引擎的轰鸣和现场专业评测媒体及专家的欢呼与鉴证，搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX不断刷新着零百加速成绩，最终以6.81秒的实测佳绩力压宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎等合资家轿，不仅成功迈入6秒俱乐部，甚至或有可能成为中国品牌同级别轿车里面最佳实测加速表现。
11月23-24日，东风风神奕炫MAX携马赫双擎（马赫动力1.5T发动机燃油版、混动版）于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为速战速决 不服来战的性能挑战测试活动，一幕幕6秒破百的景象正出自奕炫MAX混动版的零百加速挑战环节。
性能狠车 动力跟脚人车合一
能否零百破7依然是主流市场对性能车的衡量标准，而能加入6秒俱乐部的绝大多数是豪华性能车。
面对价格与性能难以兼得的这道门槛，奕炫MAX却当仁不让，用6秒破百的实际战绩告别了豪华品牌的垄断。
活动现场，除了襄阳国家汽车质量监督检验中心专业测试员李明亮6.81秒最佳成绩之外，还有十余家专业测评媒体人亲身测试了不俗的零百加速成绩：其中来自网上车市的薛雅夫以6.90秒加速成绩成为媒体组冠军；多位身材高大魁梧的媒体人也将奕炫MAX混动版开出了惊人的成绩，体重190斤的花卷老师测出了6.99秒、体重200斤的媒体人郑老师与房老师也分别测出了7.15秒和7.17秒的佳绩。
媒体普遍认为邀请体格如此魁梧的媒体人参与专业的零百加速测试，已经足见奕炫MAX对马赫双擎的动力自信。
在测试挑战现场，马赫动力MHD混动系统以>3500N•m的轮边起步扭矩带来毫秒级动力，灵动迅猛的起步让奕炫MAX混动版轻松跑出了豪华级才有的6秒级成绩。
面对这样的成绩，来自襄阳检验中心研究员级高级工程师、试验专业总师王朝斌非常淡定，他认为奕炫MAX混动版无论在动力性还是在操控性上，都表现出了人车合一的魅力，取得实测佳绩在意料之中：奕炫MAX不仅有足够的爆发力，对驾驶性能的调校更是难能可贵，平顺线性的动力输出让用户真正做到了车随心动，油门、动力十分跟脚。
王朝斌认为，其良好的动力性与驾驶性，对于终端消费者来说，无疑让驾乘人员更从容更安全，尤其是在超车驾驶的场景下，优势更明显，价值更大。
7.23秒！奕炫MAX燃油版令豪车叹气
为了验证和展示奕炫MAX强悍的赛道级综合性能，本次挑战赛除了自我挑战混动版零百加速性能之外，还派出奕炫MAX燃油版，挑战宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎这三款热门合资家轿。
奕炫MAX燃油版同样展现出了强劲的加速爆发力，在7速湿式双离合变速箱的灵敏配合下，来自58车的曾月林老师以零百加速7.23秒的成绩秒杀三台合资家轿。
在巅峰对决中，搭载2.0T动力的宝马320Li以1.74秒的差距，位列奕炫MAX燃油版之后；而大众速腾和丰田卡罗拉双擎零百加速实测最佳成绩显示8.07秒和10.15秒，稍逊风骚。
在考验底盘构架功力的麋鹿测试及操稳测试中，车身尺寸更大的奕炫MAX燃油版更加针对性地向宝马320Li发起了专门的单挑。
尽管其车身尺寸更大，但奕炫MAX燃油版依然以87.91km/h的最好成绩通过麋鹿测试，而宝马320Li实测中81.12km/h的平均成绩也显示出不俗的操控性能，两车在媒体实测中均以佳绩证明了它们在避险能力方面的优越性。
不仅如此，享有CTCC冠军赛车团队底盘调校的奕炫MAX，在验证悬挂支撑性及汽车稳定性的操稳测试中，不仅能以高达60km/h的时速制霸试车场里的发卡弯；在模拟用户日常出行经常遇到的组合弯道里，更能以稳准狠的姿态及超过100km/h的高速轻松过弯。
比肩豪华级宝马的驾乘体验，这些显然让客户在面对极端路况时再添一份驾控自信。
做高端性能普及者，奕炫MAX偏要用明明白白的数据为自己赛道级宽体家轿的角色定位进行专业证明。
奕炫MAX在襄阳国家汽车质量监督检验中心的这场严苛测试，让业界再次对马赫双擎刮目相看，同时也进一步见证了中国品牌动力的突围与崛起。
