据外媒报道，挪威法庭裁定，特斯拉通过软件更新限制了车辆的充电速度以及电池的可用容量，此举触犯了该国的法律。
Model S（图片来源：特斯拉）法院称，特斯拉必须要向该国上万名受影响的车主进行赔偿，赔偿金额为每人1.6万美元。
由于特斯拉在其他国家也面临着类似的诉讼，因此该公司未来需要赔偿的金额可能会更高。
特斯拉可以在未来几周内对此判决提出上诉。
2019年时就有报道称，在更新了车辆的软件之后，部分特斯拉车主发现自己的汽车续航里程明显下降，降幅在12英里（约19.2公里）到30英里（约48公里）之间。
当时，受影响的车型仅限于搭载了85 kWh电池组的Model S和Model X，这两款车已经在2016年停产。
对于大多数车主来说，续航里程下降的情况是在升级了特斯拉发布的2019.16.1和2019.16.2版本软件后发生的。
David Rasmussen是受影响的车主之一，他表示，自己驾驶的是一辆2014款的Model S 85，标称续航里程为247英里，而在升级了软件之后，车辆的续航里程下降到了217英里，降幅高达11%。
除了续航里程下降之外，车辆的快充速度也受到了限制。
受影响的车主表示，自己在超级充电站（Supercharger）充电时所花费的时间明显提升。
当时特斯拉表示，这样做的目的是为了保护电池并提高电池寿命，并表示此次升级只导致了一小部分车辆的续航里程降低。
此事件导致特斯拉在多个市场上遭到车主起诉，车主要求该公司进行赔偿。
挪威法院目前已经做出判决，裁定特斯拉的确通过软件更新限制了充电速度。
挪威媒体报道称，特斯拉没有对诉讼结果进行回应，如果该公司不在未来几周内上诉，那么他们需要向车主支付每人13.6万克朗（约1.6万美元）的赔偿。
在挪威有超过1万名特斯拉车主受到了软件更新的影响，这意味着特斯拉可能需要向车主支付一大笔赔偿金。
更重要的是，挪威的裁决可能会为正在其他国家进行的类似诉讼奠下基调，包括美国。
