奥动新能源最新的发展规划目标是:在5年内完成10,000座换电站投建,达到1,000万辆以上的换电车辆服务能力。
5月12日,由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会在京举行,作为中国石化特邀嘉宾,奥动新能源董事长蔡东青对外发布了奥动新能源最新的2021-2025年发展规划。
奥动新能源董事长蔡东青发表主题演讲(图片来源:奥动新能源)而就在今年初,奥动新能源对外公布的规划总数仍是5000座。
至2025年奥动新能源力争覆盖100座城市,建成5000座换电站,服务200万辆新能源车奥动新能源营销中心总经理 黄春华此前在接受中华网汽车采访时透露称。
与此同时,作为目前国内多车型共享换电运营平台,奥动新能源的朋友圈也已由最初的北汽新能源不断向外拓展,目前还可兼容广汽Aion S、长安新能源逸动等其他车企的换电车型。
自2021年开始,基本上每个季度将会有2-3款不同品牌、不同车型的换电版本出现。
黄春华进一步透露。
图片来源:奥动新能源应声而动,今年以来包括一汽、上汽、东风在内的多家车企热门车型纷纷推出换电版本,加入奥动新能源换电朋友圈。
目前奥动已与13家主流车企合作开发21款换电车型,多品牌车型共享换电服务。
4月15日,奥动新能源宣布已与中国石化签署战略合作协议,双方将在全国范围内,围绕换电站建设运营、补能技术升级及商业模式创新,开展全方位深度合作,通过加速全国换电网络布局,共同打造油、气、氢、电多元综合能源服务平台。
双方规划至2025年,全国换电站达到5000座,打造100个城市级换电服务网络。
奥动新能源+中国石化(图片来源:奥动新能源)但就工业和信息化部了解到,从今年下半年开始,我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点,各城市申报试点工作方案将在5月底前完成申请。
工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚介绍,统筹推动汽车与能源、交通、信息、通信等产业深入融合。
推动提升公共领域车辆电动化水平,实施氢燃料汽车、电池汽车应用示范,鼓励换电模式创新发展。
基于此,这意味着,共享换电模式必将迎来极其重要的里程碑与巨大发展机遇。
奥动新能源此次发布的最新2025战略规划,无疑将进一步推动我国共享换电模式加速普及,助力国家碳达峰、碳中和的中长期规划目标实现。