进入市场+政策双驱动的新阶段以来，我国新能源汽车市场出现爆发式增长。
12月8日，乘联会统计的数据显示，2021年11月，国内新能源乘用车零售销量达37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。
今年1-11月，国内新能源乘用车累计零售251.4万辆，同比增长178.3%。
其中，电动车高端车型销量增长强势。
以特斯拉为例，11月销量达到52859辆，同比增长111%。
这已是特斯拉连续第三个月销量突破5万辆。
乘联会表示，新能源车与传统燃油车的走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
在当前油换电已是势不可挡的趋势下，如何为消费者提供安心、高效的置换服务，成为各大车企面对的一大课题。
一直以来，置换服务都是特斯拉业务的重要组成部分。
打消用户换牌疑虑，油换电升级出行体验
尽管电动汽车替代燃油车已成定局，但仍有不少消费者觉得蓝牌比绿牌珍贵，担心指标的更替是不可逆过程。
某特斯拉中心的工作人员就遇到过类似的案例。
今年11月，李先生（化名）与妻子到店看车，了解到他们家中已有两辆燃油车，一辆宝马，一辆别克，工作人员主动邀请他们进行车辆评估，李先生却犯了难。
我母亲一直不同意用燃油车指标买新能源车，觉得现在燃油车指标那么难得，亏了。
他为难地说。
实际上，很多地方蓝绿牌的转换都是双向的，但是消费者并不清楚。
工作人员告诉李先生，各地近期更新政策中规定，持有普通小客车（燃油车）指标的消费者可以购买新能源小客车，车辆出售或报废后，登记人可以申请普通更新指标。
实际上，用燃油车置换特斯拉的客户很多，但从特斯拉换回燃油车的客户几乎没有，特斯拉工作人员说，对他们来说，虽然牌照的转换是可逆的，但从燃油车升级到特斯拉的出行体验是不可逆的。
最终，李先生把自己的宝马成功置换成了一辆特斯拉Model Y。
如今，燃油车牌照不配纯电动车的惯性思维正在被打破，特斯拉车辆智能舒适、清洁安全的特性，配合遍布全国的超级充电网络，逐步打消了用户的油换电疑虑。
每一位特斯拉员工都是绿色出行理念的传播者，在他们的努力下，越来越多纯电家庭出现，收获更美好的出行生活的同时，也共同推动世界向可持续能源的转变。
专业服务不挑车，电换电也安心
不少消费者在二手车市场、二手车平台询价时，会遇到挑车的情况，太老的车、车况不好的车或者新能源车往往很少有人愿意交易。
杨先生（化名）对置换就有着这样的疑虑，不过，特斯拉官方置换服务打消了他的疑虑。
不久前，杨先生在特斯拉中心试驾特斯拉Model Y，并希望置换自己开了好几年的北汽新能源。
我一开始没抱太大希望，因为自己也查过，我这个车三年保值率才20%多一点，开了5年多可能人家都不愿意收，杨先生说，但是特斯拉的置换服务很让我惊喜，工作人员完全没有二手车市场那样‘挑客户’，很仔细地给我一点点评估。
工作人员完成实车检测评估后，为杨先生提供了专业且详细的车况反馈，讲解了二手车定价机制并给予最终报价。
杨先生表示：最终的价格让我挺惊喜的，超过我预期
之所以能做到报价更高、态度如一，是因为特斯拉官方置换服务基于直营体系推出，以全球统一的方式和标准为消费者提供优质便捷的服务，与二手车商或者传统4S店模式相比，流程更简单、价格更透明、服务更规范，不存在强行收车或者拒收的情况，还允许零成本违约。
同时，特斯拉在全国各门店均配有评估专家，提供免费到店或上门评估两种服务模式，评估专家专业程度高，提供的价格极具竞争力，能够打消用户的置换疑虑。
上门服务、超长保价，保障用户日常出行
许多人在置换过程中会遇到无车可用的空白期，如果提车时间不确定，无论日常通勤还是假期出行都非常不方便。
针对用户痛点，特斯拉突破性地推出了超长保价服务。
特斯拉体验店的工作人员介绍，用户可以根据自身需求，与评估专家商定车辆交易时间，签署置换协议后，至少可以继续使用车辆14天，最长甚至可以直到新车交付。
超长保价服务将用户利益最大化的同时，让用户不必担心无车可用和价格波动。
今年9月，刘先生（化名）到特斯拉体验店试驾，在了解过特斯拉官方置换服务后，当场表示愿意置换自己的福特燃油车，并当天订下Model 3新车。
但由于刘先生工作繁忙，日常通勤需要用车，在提新车之前无法完成置换。
工作人员告诉我等车要一个多月，但是我平时上班很依赖自驾，不可能一个多月没车用，刘先生回忆道，特斯拉立刻给出了解决方案，把保价期延长到我提车的时候，还主动提出上门给我办置换手续，不耽误我日常工作，非常贴心。
凭借专业、透明、标准化的优势，特斯拉官方置换服务赢得了众多消费者的青睐。
临近年底，选择特斯拉官方置换服务的消费者人数进一步增加，特斯拉工作人员表示，年底二手车价格会有较大波动，如果用户有置换需求，建议早日置换以减少经济损失。
在特斯拉的努力下，更多人选择了低碳环保，绿色出行的生活方式，推动我国油换电的进程，为双碳目标的实现做出贡献。
