很长一段时间，10万级家轿领域的智能化水平一直很感人，尤其是一些日系、德系的合资车型，不管外面智能化升级的势头是多么迅猛，就是不为所动，即使有车型换代的事件，其智能化升级也如挤牙膏般吝啬，不愿去花过多的心思在智能科技上，而直到第七代伊兰特的推出，这一局面才开始扭转。
智慧超群 伊兰特重新定义十万级轿车智能化水准
作为中国合资力量的重要一部分，北京现代在智能化方面一直保持着领先优势，其一方面依托于现代汽车作为全球五大车企的技术研发优势和设计能力，有着全球领先的技术赋能；而另一方面，北京现代也在积极与百度等大厂进行合作，开发更适合中国消费者需求的功能与体验。
第七代伊兰特作为北京现代旗下面对年轻消费者而开发的重点车型，其在智能化科技方面的应用，与其他同级别配置简陋的合资产品不同，对各项智能配置的应用毫不吝啬，从Hyundai SmartSense智心合一安全系统到第三代智能网联平台全方位武装，不仅在同类别的合资车中全面领先，甚至对比以智能化为重要卖点的自主品牌也有着极大优势。
智心合一 打造更安全便捷的驾驶体验
在智能化的时代，汽车安全被重新定义。
可能我们之前一提到汽车安全，则只包括遇到危险时能够保证脱险的被动安全，但是我们今天则更加强调事故发生之前可以从容避险的主动安全。
同时依托于智能辅助驾驶，也能够有效减轻驾驶员的驾驶层面负担。
在汽车主动安全方面，第七代伊兰特应用的智心合一安全系统共拥有23项ADAS功能，其中大部分的功能都在围绕着汽车的安全而配备，多项功能更是同级别独有。
其中像盲区安全的问题，几乎是令所有司机头疼的安全隐患，对此第七代伊兰特提供了BCA盲区防碰撞辅助、BVM盲区显示系统、BCW盲区碰撞预警等多个盲区安全系统功能，全方位减少盲区碰撞事件的发生。
在智能辅助驾驶方面，第七代伊兰特是首次将L2+自动驾驶功能下沉到10万合资轿车上的车型，在一定驾驶场景下可以为驾驶员提供便捷而轻松的高智能驾驶体验，比如NSCC基于导航智能巡航控制功能，进入高速公路或机动车专用车道后，会基于导航自动识别区间测速摄像头、限速标志，可以主动调整车速，而在发现弯道时，还可以自动确认曲率并以最佳速度通过。
通过这项功能，驾驶员就可在高速驾驶中更加轻松，最大限度的减少危险事故的发生。
整体来看，在汽车主动安全和智能辅助驾驶两方面，第七代伊兰特都可以说是达到了十万级轿车的新高度，而看同级别的其他产品，像卡罗拉只配备了TSS2.0系统中的车道偏离预警、前方碰撞预警、定速巡航等较为基础的安全辅助功能；而在国产品牌中即使是定价更高的吉利星瑞，其在这方面的也只是有十余项辅助功能，与第七代伊兰特相比也只能是相形见绌。
智能互联 成就更高层次的品质出行体验
汽车智能化的发展除了在驾驶层面让用户更加便捷外，同样在交互层面也会为用户带去便利。
目前第七代伊兰特搭载的是第三代智能网联系统，集合了北京现代汽车的最新智能网联技术。
在智能网联的载体上，第七代伊兰特配备了一块同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，支持多点触控，操控灵敏简便，在当下的同级合资产品中全面领先，比如卡罗拉、朗逸、轩逸等也都只是配备一个功能单一的8英寸中控屏幕。
功能性方面，目前第七代伊兰特的智能语音交互功能，可基本覆盖全车实现场景化语音指令识别联动，包括空调、车窗、娱乐音响等车辆设备，都可一句语音指令进行控制，如同一个聪明贴心的小助理，随叫随到，一句我热了便能快速的识别指令打开空调，说出我饿了就自动开启导航选择附近的餐厅。
忘带钥匙的瞬间、钥匙落在车内的尴尬，相信很多人或多或少都遇见过，为此第七代伊兰特专门推出了BLE手机蓝牙钥匙功能，只要车主手机在手，便可时刻体验到无钥匙上车的惊喜。
而在北京现代与百度的合作中，为第七代伊兰特所配备的百度地图也十分给力，能根据车主的个人驾驶习惯，预测路况和通行时间，推荐用时最短、红绿灯最少等不同路线可供选择。
而除此之外，第七代伊兰特还引入了车家互控功能，车主在家中可以通过小度音响，进行开关车灯、空调、车门等操作；同样，车主也可以在车内，通过语音功能来对家中的智能家居设备如灯光、净化器、空调等进行控制。
对于车商而言，在这个汽车智能化的大变革风口下，能够紧跟潮流，带着诚意去造车，无论是合资还是自主品牌，一样可以都让智能化成为自身的优势，而像第七代伊兰特凭借着全球造车的技术优势，并积极与本土化企业进行合作，既保持了技术高度同时又在体验上更贴合中国消费者的用车需求，在某种程度上第七代伊兰特重新树立了十万级轿车的全新智能标杆。
